發(fā)布時(shí)間：2023-08-19

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至2025年底，新能源乘用車購置稅全免；2026年至2027年底，新能源乘用車購置稅減半按5%稅率征收。購置稅減免政策梯次退出，換電乘用車型可獲得更多競爭優(yōu)勢。因換電車型的車輛和電池可分開銷售，降低了

發(fā)布時(shí)間：2023-07-19

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，2026年到2027年購置稅減半。 “6月推出的新政策有望刺激消費(fèi)者購車，從而帶動金屬需求?！盫ictor Chin認(rèn)為，由于許多新的礦山項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，供需雙方都存在變量，所以鋰、鎳價(jià)格未來取決于需求恢

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

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【財(cái)新網(wǎng)】新能源汽車購置稅減免政策將延續(xù)至2027年底，比原計(jì)劃政策實(shí)施時(shí)間延長四年。其中，2024年至2025年底，新能源乘用車購置稅全免；2026年至2027年底，新能源乘用車購置稅減半按5%稅

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

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免期間，如果假設(shè)符合減免要求的乘用車均價(jià)為10萬，推算2016年車輛購置稅優(yōu)惠規(guī)模超700億元，考慮到2017年購置稅優(yōu)惠縮幅延續(xù)，總體刺激力度更大；2022年出臺的車輛購置稅減半政策力度進(jìn)一步提升

發(fā)布時(shí)間：2023-06-20

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，而在于地產(chǎn)鏈本身下行壓力。汽車消費(fèi)刺激在疫情之中已幾經(jīng)加碼，刺激方式是購置稅減半等方式，而非消費(fèi)券。 至此結(jié)論比較清晰，能夠用消費(fèi)券刺激，且能立刻見效的是酒店住宿餐飲旅游這一消費(fèi)板塊。從總量數(shù)據(jù)看，這

發(fā)布時(shí)間：2023-06-08

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與長安汽車的業(yè)務(wù)往來金額不高，不了解上述事件具體情況，但這封申訴函廣泛流傳，引起行業(yè)共鳴。 2022年底，新能源汽車中央財(cái)政補(bǔ)貼終止，2.0L及以下排量燃油車購置稅減半優(yōu)惠到期2023年開年后，國內(nèi)汽

發(fā)布時(shí)間：2023-05-17

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促銷。2022年實(shí)行燃油車購置稅減半政策，部分透支汽車消費(fèi)需求；2023年5月8日頒布的《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》要求自7月1日起，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6B階段的汽車

發(fā)布時(shí)間：2023-04-02

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油車2.0L及以下車型購置稅減半優(yōu)惠政策退出，消費(fèi)總體需求下滑，汽車市場進(jìn)入存量競爭階段，新能源汽車和燃油車共同卷入價(jià)格戰(zhàn)。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《車價(jià)大戰(zhàn)》） 全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會