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財(cái)新網(wǎng)友YtuFon（江西）78天2小時24分12秒前

“即使遇到見過的新情況，也能理解”？有趣的一句話

bimbashi（廣東）78天11小時35分58秒前

加油，10年后退休就靠你們了

miner1383（湖北）78天13小時7分10秒前

厲害

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葉展俠（湖南）168天8小時37分58秒前

余大嘴野心大 只顧自己

共同赴獄（廣東）169天1小時3分11秒前

缺乏專注

mamahuhu123（江蘇）172天1小時57分10秒前

感覺不懂供應(yīng)鏈共贏，自己在各個環(huán)節(jié)創(chuàng)新掌控，這得神仙做得到

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請叫我張先森（浙江）177天1小時8分11秒前

華為既然定位是做配套，就不應(yīng)該涉足造車，否則就會跟車企變成直接競爭關(guān)系且樹敵較多。這個道理其實(shí)不難懂，但是余承東明知卻故意為之，很明顯他只是想借華為的平臺優(yōu)勢，為自己“創(chuàng)業(yè)”而已。私心太重～

財(cái)新網(wǎng)友hbvaGF（江蘇）178天17小時24分47秒前

問題是，華為還有錢嗎？華為跟比亞迪特斯拉比造車，有優(yōu)勢嗎？仰望這種車，華為能造出來嗎？

xin仔（福建）178天22小時57分17秒前

智選車模式如果成功了，余承東在華為內(nèi)的地位就功高蓋主了。

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細(xì)雨綿綿（上海）46秒前

沒有自動駕駛電動車的市場也和汽油車的市場容量差不多，比亞迪的市值近萬億，汽油車的天花板上汽最高市值才五六千億，比亞迪值嗎

金陵愛樂人（浙江）230天12小時6分59秒前

還是一句話，智能時代，汽車做為重要的出行工具，智能化和安全是核心競爭力，單靠堆砌硬件而無真正智能化能力的車企，能拼的只有低端塲，而低端市域最怕價格戰(zhàn)，可想而知，這些車企的未來會如何。

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taolx（上海）343天21小時12分47秒前

評論很酸，簡單來說就是看不得別人好

GooglepeN（廣東）344天23小時47分33秒前

人類文明的進(jìn)步，無論社會科學(xué)自然科學(xué)，都是由少數(shù)人沖破重重阻礙和籓籬，追求自由的思想，從而創(chuàng)造出來的。中世紀(jì)歐洲進(jìn)步之停滯，由哥白尼伽利略之大逆不道打破，才有后來文藝復(fù)興工業(yè)革命。

swfswf（廣東）345天1小時45分18秒前

為什么講同行口碑差，展開來說一說。

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財(cái)新網(wǎng)友A6TRkq（北京）24分15秒前

最后總結(jié)明顯不安好心說人家是害怕才回來的

在左右之間搖擺（上海）349天9小時30分48秒前

國家的未必更高明，束縛可能更多

swfswf（廣東）349天9小時43分15秒前

是否黑格爾的原話不重要，也沒打算引用原話，關(guān)鍵世界上哪一個國家沒有民族主義，不為自己的民族感到自豪。

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石城居士-浙江（紹興）8分56秒前

一邊埋怨太貴，一邊使勁搶從而推高價格，該…