發(fā)布時(shí)間：2022-04-25

評(píng)論(2)

見》指導(dǎo)銀行依法合規(guī)開展政府收費(fèi)公路項(xiàng)目配套融資，明確對(duì)有一定收益且收益兼有政府性基金收入和其他經(jīng)營性專項(xiàng)收入的政府收費(fèi)公路項(xiàng)目，在落實(shí)好分賬管理的前提下，對(duì)償還收費(fèi)公路專項(xiàng)債券本息后，仍有剩余專項(xiàng)收

發(fā)布時(shí)間：2020-10-28

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PPP項(xiàng)目資本金不足的問題。對(duì)一問題，財(cái)政部近日給出答案。 財(cái)政部在回復(fù)甘肅省部分人大代表“關(guān)于將部分收費(fèi)公路專項(xiàng)債券作為PPP項(xiàng)目政府方資本金使用的建議”時(shí)表示：這種模式雖有利于帶動(dòng)大規(guī)模投資，但容易

發(fā)布時(shí)間：2019-11-19

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資？存量債務(wù)置換 加大合規(guī)中長期信貸投放 配合做好地方政府收費(fèi)公路專項(xiàng)債券項(xiàng)目融資工作，引導(dǎo)商業(yè)銀行在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控、不增加地方政府隱性債務(wù)的前提下，加大對(duì)符合審貸條件的在建和擬開工收費(fèi)公路等基礎(chǔ)

發(fā)布時(shí)間：2019-11-19

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 于海榮）在穩(wěn)增長的過程中，基建投資要起到托底作用，以高速公路為主的收費(fèi)公路扮演了重要角色。央行、銀保監(jiān)會(huì)要求，推動(dòng)存量政府還貸收費(fèi)公路債務(wù)置換工作和符合標(biāo)準(zhǔn)的政府收費(fèi)公路專項(xiàng)債券項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：2019-06-12

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債累計(jì)2269.5億元，拉動(dòng)約1.13萬億基建投資。 而國盛證券按不同情況分析，所得結(jié)果則有較大差異。若僅考慮今年收費(fèi)公路專項(xiàng)債券對(duì)基建投資的拉動(dòng)作用，全年約有605億收費(fèi)公

發(fā)布時(shí)間：2019-06-11

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建的額外拉動(dòng)在3-5個(gè)百分點(diǎn)?！?國盛證券固定收益研究團(tuán)隊(duì)的測算也大致相仿。其研報(bào)稱，僅收費(fèi)公路專項(xiàng)債券一項(xiàng)，若2019年全年新增債券均作資本金使用，就能撬動(dòng)3000億元基建投資；若只有文件發(fā)布后的新

發(fā)布時(shí)間：2018-07-13

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辦法》，要求有序推進(jìn)試點(diǎn)發(fā)行工作。這是繼土地儲(chǔ)備、政府收費(fèi)公路專項(xiàng)債券后，又一個(gè)全國性的“市政收益?zhèn)逼贩N。 ? ? 棚改專項(xiàng)債券的問世，實(shí)際算是PSL收緊之后的部分補(bǔ)充。好處是，讓債務(wù)公開、透明

發(fā)布時(shí)間：2018-06-26

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理辦法》（28號(hào)文），是地方政府專項(xiàng)債券的第三個(gè)項(xiàng)目收益專項(xiàng)債券品種的指導(dǎo)文件，前兩個(gè)是土地儲(chǔ)備專項(xiàng)債券和收費(fèi)公路專項(xiàng)債券。 天風(fēng)證券研報(bào)分析：棚改專項(xiàng)債券是地方政府專項(xiàng)債券的一個(gè)創(chuàng)新品種，募集資金專