發(fā)布時(shí)間：2020-05-27

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要是在沿海地區(qū)。 我要講的第二句話，這張圖的解釋度39.3%。也就是說，這一個(gè)變量“到大港口距離”解釋中國(guó)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)規(guī)模差異的40%左右。我可以在這個(gè)模型的基礎(chǔ)上把它往里面加解釋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的其他變量，可

發(fā)布時(shí)間：2020-04-08

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我們用城市的GDP數(shù)據(jù)做過類似研究，發(fā)現(xiàn)到沿海三大港口的距離可以解釋城市之間GDP差異的接近40%。 圖5 城市車流量與到三大港口距離 注：此處橫軸對(duì)距離取了對(duì)數(shù)，橫軸為4的實(shí)際距離大約是54km

發(fā)布時(shí)間：2019-09-30

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（2017a）的做法，選擇到天津、上海和香港三個(gè)港口的最短距離作為到大港口距離的衡量指標(biāo)。近年來，國(guó)家確定了北京、天津、上海、廣州、成都、重慶、鄭州、武漢、西安等九大國(guó)家中心城市，我們以到這九個(gè)城市的最短距

發(fā)布時(shí)間：2019-08-21

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于開發(fā)區(qū)撤銷而從開發(fā)區(qū)退出的13040家企業(yè)，有11433家位于到大港口距離在500公里以內(nèi)的地區(qū)，占全國(guó)受清理整頓影響企業(yè)的87.7%；同時(shí)，這11433家企業(yè)在到港口距

發(fā)布時(shí)間：2019-03-11

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工的選擇，他知道他到哪里能夠提高他的收入，能夠找到更好的工作。在我的研究團(tuán)隊(duì)最近的研究里，我們分別看了服務(wù)業(yè)和工業(yè)的人均GDP 與到大港口距離之間的關(guān)系，兩者都是離大港口越遠(yuǎn)，人均GDP 越低。相對(duì)于

發(fā)布時(shí)間：2018-04-11

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幾倍，魚類已經(jīng)無法生存。穆伊納克的一萬名漁民，因此失去了工作。這一切，只發(fā)生在短短一代人的時(shí)間里，成為環(huán)境災(zāi)難最令人震撼的注腳。 ? 如今，昔日的港口，距離湖水已經(jīng)超過160公里。經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的顛簸

發(fā)布時(shí)間：2017-11-30

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倫比亞和太平洋貿(mào)易伙伴之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ? 布埃納文圖拉是哥倫比亞與國(guó)際市場(chǎng)之間最重要的紐帶，貢獻(xiàn)了全國(guó)27%的關(guān)稅收入。該港口距離墨西哥和智利的距離相當(dāng)，因此在促進(jìn)哥倫比亞與拉美伙伴之間的貿(mào)易方面潛

發(fā)布時(shí)間：2015-10-29

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瓜達(dá)爾港分別簽署合作協(xié)議。珠海市港口管理局有關(guān)人士表示，協(xié)議將幫助珠海港獲得項(xiàng)目?jī)?yōu)先合作伙伴地位。 瓜達(dá)爾港是戰(zhàn)略要地。它是巴基斯坦第三大港口，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽只有400公里，連接中東