發(fā)布時(shí)間：2020-06-01

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分發(fā)揮海南自然資源豐富、地理區(qū)位獨(dú)特以及背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場和腹地經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，搶抓全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重要機(jī)遇，聚焦發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，加快培育具有海南特色的合作競爭新優(yōu)勢

發(fā)布時(shí)間：2019-05-18

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離波黑首都薩拉熱窩東部113公里，坐大巴卻要花上近四個(gè)小時(shí)。汽車沿螺旋狀的山道盤旋，從車窗向外望，所見最多的是小水泥廠和木材加工廠。內(nèi)戰(zhàn)以后，波黑這片原本就貧窮的巴爾干腹地，經(jīng)濟(jì)水平保持了長期低迷的穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間：2019-04-26

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和京原鐵路的連接，形成太原—忻州—淶源—徐水—霸州—天津鐵路通道，提升天津港服務(wù)雄安新區(qū)和西部腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力?！?

發(fā)布時(shí)間：2018-08-01

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極大不利。天風(fēng)證券研報(bào)指出，丹東港所處的遼寧沿海港口群，腹地經(jīng)濟(jì)下滑嚴(yán)重，區(qū)域內(nèi)各港口地理位置接近，港口部分功能趨同，存在一定的競爭關(guān)系。并且在發(fā)展定位上，丹東港的競爭力不及大連港和營口港，處于相對弱

發(fā)布時(shí)間：2018-06-12

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的優(yōu)勢。紐約港自貿(mào)區(qū)對紐約灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展功不可沒，極大地促進(jìn)了貿(mào)易、投資和金融的發(fā)展。深圳前海具備良好的外部條件，繁榮的中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和珠三角地區(qū)的腹地經(jīng)濟(jì)給自貿(mào)區(qū)創(chuàng)造了外部條件，自貿(mào)區(qū)成為溝通國內(nèi)經(jīng)濟(jì)

發(fā)布時(shí)間：2017-11-15

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。 ?丹東港業(yè)績低迷：腹地經(jīng)濟(jì)正持續(xù)下滑? 丹東港業(yè)績持續(xù)低迷，依靠企業(yè)經(jīng)營自救已經(jīng)相當(dāng)不現(xiàn)實(shí)。 今年前三季度，丹東港總營收為48.63億，同比下跌1.41%；凈利潤為5.39億，同比大跌19.55

發(fā)布時(shí)間：2017-11-03

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170.92億元，占比46.05%；合并口徑的資產(chǎn)負(fù)債率75.96%。 隨著港口腹地經(jīng)濟(jì)下滑，丹東港的吞吐量也出現(xiàn)下滑。今年上半年，丹東港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入28.40億元，歸屬母公司利潤 3.16億元，分別較上年

發(fā)布時(shí)間：2017-11-03

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并口徑的資產(chǎn)負(fù)債率75.96%。 隨著港口腹地經(jīng)濟(jì)下滑，丹東港的吞吐量也出現(xiàn)下滑。今年上半年，丹東港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入28.40億元，歸屬母公司利潤 3.16億元，分別較上年同期下降14.75%、21.11