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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 梁冬梅 6日發(fā)自北京）豐田汽車對(duì)外宣布，將為中國上市的新型豐田汽車安裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)（BOS），并盡量在2010年底前對(duì)所有上市車輛安裝此系統(tǒng)。 這是豐田“召回門”事件
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有率的提高、行業(yè)份額的上升。從這個(gè)角度，擺在我們眼前的一個(gè)教訓(xùn)就是豐田。豐田召回門事件內(nèi)在導(dǎo)火索就是企業(yè)盲目擴(kuò)張，這不得不使我們?nèi)ド钏肌?相比豐田，偉大的企業(yè)家和員工們從不去思考如...
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“召回門”事件的根源之一。 事實(shí)上，汽車召回事件并不鮮有，而對(duì)于豐田也并不是首次。近年來，豐田一直在為“召回”而傷腦筋、動(dòng)錢包。但這一次的召回卻是豐田有史以來最大規(guī)模的一次召回行動(dòng)。幾個(gè)月來，豐田召回
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[注]2010年2月24日晚，筆者將作客《第一財(cái)經(jīng)》電視欄目，現(xiàn)場(chǎng)解讀豐田總裁豐田章男在美國國會(huì)上的陳述和豐田汽車召回門事件。下面是今晚講解中將會(huì)涉及到的幾個(gè)主要問題，羅列出來，供大家參考。 豐田輸在
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 邱鍇?。?font color=red>豐田“召回門”事件繼續(xù)惡化。這次陷入召回風(fēng)波的，是它的明星產(chǎn)品普銳斯。 北京時(shí)間周二（9日），豐田汽車總裁豐田章男舉行新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布消息，宣布在全球召回4...
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