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共享單車的融資速度：“確實(shí)很瘋狂”，一個(gè)月融兩輪、半年時(shí)間整體估值達(dá)到10億美元“獨(dú)角獸”級(jí)別，用不到一年時(shí)間就完成了其他互聯(lián)網(wǎng)公司多年的發(fā)展步驟。（詳見財(cái)新周刊《瘋搶共享單車》） 各類資本進(jìn)入的心態(tài)
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新周刊《瘋搶共享單車》） 據(jù)財(cái)新記者了解，ofo也已完成新一輪融資。兩家共享單車代表企業(yè)的融資消息總是相伴公布。3月1日，摩拜公布D輪融資后不到十天，“小黃車”ofo宣布，已完成D輪4.5億美元融資
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車營(yíng)銷，甚至推出沖100現(xiàn)金返110的促銷活動(dòng)。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《瘋搶共享單車》） 對(duì)于雙方的競(jìng)爭(zhēng)，傅軍告訴財(cái)新記者，共享單車不應(yīng)成為免費(fèi)午餐：“1快錢的定價(jià)是合理的，免費(fèi)騎車企業(yè)無(wú)法運(yùn)作，有競(jìng)
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 劉曉景）資本瘋搶共享單車的態(tài)勢(shì)從2016年延續(xù)至今。2月20日，“小橙車”摩拜單車官方宣布，其D輪融資引入新的投資方新加坡投資公司淡馬錫，并獲得C輪領(lǐng)投方高瓴資本的增持。 摩拜單車
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關(guān)注，迅速引爆社交平臺(tái)，共享單車的概念旋即成為街頭巷議的熱點(diǎn)話題。 ofo和摩拜單車原本是市場(chǎng)、用戶并不重疊的兩家公司，但隨著滴滴的入局，開始成為對(duì)標(biāo)公司，“針尖對(duì)麥芒”地爭(zhēng)奪市場(chǎng)，資本真正瘋搶共享單
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