發(fā)布時(shí)間：2018-08-08

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走出前兩年業(yè)績(jī)連續(xù)下滑的泥潭，主要靠產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整創(chuàng)造利潤(rùn)提升 無(wú)人機(jī)送炸彈敲警鐘 如何防止“禍從天降”？ 專家認(rèn)為，當(dāng)無(wú)人機(jī)在操控人視野之外飛行時(shí)，飛控系統(tǒng)必須具備穩(wěn)定的航線導(dǎo)航控制和反黑客劫持能力

發(fā)布時(shí)間：2018-08-08

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任務(wù)時(shí)，多在操控人視野之外。無(wú)人機(jī)根據(jù)規(guī)劃好的固定航線自主飛行，操控人通過(guò)地面站或者電腦后臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。 翟冬青認(rèn)為，在超視距飛行場(chǎng)景下，無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)必須具備穩(wěn)定的航線導(dǎo)航控制和反黑客劫持能力。他擔(dān)

發(fā)布時(shí)間：2018-03-03

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，汽車是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，涉及到很多環(huán)節(jié)。比如說(shuō)自動(dòng)駕駛高清地圖，無(wú)人駕駛車輛的反黑客問(wèn)題?！?在他看來(lái)，政府不需要造車，但是在道路和基礎(chǔ)設(shè)施上可以有所作為，降低自動(dòng)駕駛的技術(shù)開(kāi)發(fā)難度。 李彥宏稱，無(wú)人

發(fā)布時(shí)間：2015-12-04

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。 除了借款風(fēng)險(xiǎn)，信息安全風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)也是平臺(tái)監(jiān)管的重要領(lǐng)域。全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委副主任吳曉靈曾說(shuō)，“根據(jù)世界反黑客組織的最新通報(bào)，中國(guó)P2P已經(jīng)成為全世界黑客宰割的羔羊?！?9月，互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)烏云漏洞收集平

發(fā)布時(shí)間：2012-01-10

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禁泄露用戶信息，提高反病毒、反黑客能力，確保用戶信息安全。（華春雨、趙琬微）

發(fā)布時(shí)間：2011-03-16

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兩年監(jiān)禁。 我們的間諜現(xiàn)在開(kāi)始干大事了。他侵入了國(guó)防部的電腦，意圖獲取澳大利亞軍事戰(zhàn)略的信息并提供給馬來(lái)西亞。他還是沒(méi)有刪除或插入任何數(shù)據(jù)，只是閱讀了每一份他能找到的敏感的計(jì)劃文件。根據(jù)聯(lián)邦反黑客法

發(fā)布時(shí)間：2010-08-07

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及摩托羅拉無(wú)線設(shè)備部門(mén)這兩起并購(gòu)案，并不是華為在北美的首次遇挫。早在2007年，華為曾攜手貝恩資本欲收購(gòu)3Com，但該交易終因美國(guó)政府擔(dān)心華為獲得美國(guó)國(guó)防部使用的反黑客技術(shù)而被美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)阻止

發(fā)布時(shí)間：2000-03-05

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名網(wǎng)站受黑客侵襲，致使服務(wù)受到影響。此事引發(fā)國(guó)際社會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的極大關(guān)注，美國(guó)總統(tǒng)克林頓甚至為此召開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)安全高級(jí)會(huì)議，與政府及網(wǎng)絡(luò)界官員共商反黑客襲擊活動(dòng)的對(duì)策，并在2001年財(cái)政預(yù)算中為加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安