發(fā)布時(shí)間：2023-07-12

評(píng)論(0)

度裕度不足，在主機(jī)關(guān)機(jī)水擊作用下氧泵低壓殼體破裂，引發(fā)游機(jī)異常關(guān)機(jī)故障。針對(duì)故障原因和機(jī)理，藍(lán)箭航天采取了多項(xiàng)改進(jìn)措施提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)、減小水擊影響，改進(jìn)措施經(jīng)過(guò)仿真分析計(jì)算和地面試車(chē)考核驗(yàn)證有效，能

發(fā)布時(shí)間：2022-05-19

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LBM方法進(jìn)行相關(guān)的仿真分析，極大的填補(bǔ)了傳統(tǒng)CFD難以駕馭的仿真領(lǐng)域，而學(xué)術(shù)圈更是通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明了LBM具有Beyond N-S方程的特質(zhì)。學(xué)術(shù)和工程上的優(yōu)勢(shì)就像守衛(wèi)在LBM兩側(cè)的大將，幫助LBM不

發(fā)布時(shí)間：2021-07-08

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真分析，可以得出各個(gè)電源的保證容量抑或需求承載能力。這又是一個(gè)典型的電力工程學(xué)問(wèn)題——在“黑天鵝”事件沒(méi)有發(fā)生的情況下很科學(xué)準(zhǔn)確。 但是，任何的結(jié)果，似乎很難在時(shí)間與空間范圍上做普適推廣，成為一個(gè)普遍

發(fā)布時(shí)間：2021-07-03

評(píng)論(9)

驗(yàn)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)CAE團(tuán)隊(duì)投入不足，從業(yè)人員水平也參差不齊?！皣?guó)內(nèi)企業(yè)買(mǎi)的初衷是用CAE來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，但用起來(lái)發(fā)現(xiàn)仿真分析計(jì)算結(jié)果往往不理想，還不如老經(jīng)驗(yàn)來(lái)得管用，就越來(lái)越懷疑CAE的作用?！?迫于降成本

發(fā)布時(shí)間：2021-07-03

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?！皣?guó)內(nèi)企業(yè)買(mǎi)的初衷是用CAE來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)，但用起來(lái)發(fā)現(xiàn)仿真分析計(jì)算結(jié)果往往不理想，還不如老經(jīng)驗(yàn)來(lái)得管用，就越來(lái)越懷疑CAE的作用?！?迫于降成本需求，一些中國(guó)制造企業(yè)開(kāi)始嘗試CAE。一名國(guó)內(nèi)大型車(chē)規(guī)電子企

發(fā)布時(shí)間：2021-06-15

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土地要素配置的市場(chǎng)化改革，總體上才剛剛開(kāi)始。 基于上述分析的特征，我們?cè)噲D用實(shí)驗(yàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法，建立一套模擬和仿真分析的邏輯框架。從生產(chǎn)增長(zhǎng)看，一元計(jì)劃向二元市場(chǎng)部分的發(fā)育使被計(jì)劃體制長(zhǎng)期禁錮閑置和低利

發(fā)布時(shí)間：2021-05-10

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家論證后，由具備能力的單位組織全市場(chǎng)仿真（或經(jīng)濟(jì)性模擬）及財(cái)務(wù)信用風(fēng)險(xiǎn)分析，并將仿真分析結(jié)果報(bào)送國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局。 （六）試點(diǎn)方案應(yīng)充分考慮相關(guān)配套機(jī)制，包括但不限于：與現(xiàn)貨交易機(jī)制配套的電

發(fā)布時(shí)間：2019-12-25

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。 ? 戴姆勒在1959年建立了車(chē)身碰撞測(cè)試系統(tǒng)，開(kāi)始不斷的積累各種數(shù)據(jù)，到現(xiàn)在已經(jīng)建成了非常龐大系統(tǒng)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以完成從零部件到整車(chē)的結(jié)構(gòu)安全模擬仿真分析。但中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)因?yàn)榉e累的時(shí)間不夠，就沒(méi)有這個(gè)