財新網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為財新傳媒及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號 |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：京第01015號 | 出版物經(jīng)營許可證：第直100013號
Copyright 財新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號 |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：京第01015號 | 出版物經(jīng)營許可證：第直100013號
Copyright 財新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
。高工智能統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國市場乘用車前裝座艙AI軟件供應(yīng)商中，商湯絕影軟件搭載量排名第一，市場份額為15.1%，較第二位的法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧高出約5個百分點；前5名中僅法雷奧一家外
熱評：
能統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國市場乘用車前裝座艙AI軟件供應(yīng)商中，商湯絕影軟件搭載量排名第一，市場份額為15.1%，較第二位的法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧高出約5個百分點；前5名中僅法雷奧一家外資供應(yīng)
熱評：
今年受到疫情影響，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇“逆流”。尤其是上海市，作為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，全球近半數(shù)汽車零部件巨頭總部和部分工廠都位于上海，包括采埃孚、安波福、佛吉亞、法雷奧、博世/聯(lián)合電子、博格華納、飛思卡
熱評：
賽道快速成長，如華為、速騰聚創(chuàng)、禾賽科技。在2021年全球激光雷達市場份額排名中，速騰聚創(chuàng)的全球份額占比達10%，排名第二，僅次于唯一實現(xiàn)車規(guī)級量產(chǎn)的激光雷達供應(yīng)商法雷奧（法國）；大疆占比7%，華為
熱評：
，毫米波雷達價格均在萬元級別。同大多數(shù)迭代技術(shù)一樣，當(dāng)下阻礙激光雷達大規(guī)模應(yīng)用的核心是成本過高。但激光雷達目前是智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)最前沿的硬件設(shè)備之一，全球市場主要被博世、大陸、天合汽車、法雷奧等零部件跨
熱評：
雷達價格均在萬元級別。同大多數(shù)迭代技術(shù)一樣，當(dāng)下阻礙激光雷達大規(guī)模應(yīng)用的核心是成本過高。但激光雷達目前是智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)最前沿的硬件設(shè)備之一，全球市場主要被博世、大陸、天合汽車、法雷奧等零部件跨國公司
熱評：
分析人士指出，即便這些車型搭載激光雷達，依然會因算法問題，難以實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，激光雷達的存在主要是為硬件冗余。由此，在市場未擴大的前提下，激光雷達難以快速上量。零部件廠商法雷奧此前預(yù)測，全行業(yè)
熱評：
級別的自動駕駛，激光雷達的存在主要是為硬件冗余。由此，在市場未擴大的前提下，激光雷達難以快速上量。零部件廠商法雷奧此前預(yù)測，全行業(yè)激光雷達高峰期要到五到十年后才會到來。 除智能化演進不容樂觀外，續(xù)航里
熱評：