發(fā)布時間：2021-08-03

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招商等，原有股東普洛斯隱山資本、寧德時代、蔚來資本跟投。 嬴徹科技選擇和卡車企業(yè)合作實現(xiàn)量產(chǎn)，合作方分別是東風(fēng)商用車和中國重汽（000951.SZ）。按照嬴徹科技此前發(fā)布的時間表，兩家車企合作車型可在

發(fā)布時間：2021-03-11

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。 自動駕駛技術(shù)關(guān)注點轉(zhuǎn)向卡車 國內(nèi)產(chǎn)品或于2021年走向市場 3月10日，國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)嬴徹科技發(fā)布卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，計劃在2021年年底實現(xiàn)L3級自動駕駛重卡量產(chǎn)。嬴徹科技的整車合作伙伴是東風(fēng)商

發(fā)布時間：2021-03-11

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【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）嬴徹科技于3月10日發(fā)布卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，計劃在2021年年底實現(xiàn)L3級自動駕駛重卡量產(chǎn)。嬴徹科技的整車合作伙伴是東風(fēng)商用車和中國重汽（000951.SZ）。 嬴徹

發(fā)布時間：2021-01-02

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企業(yè)。一些外資卡車企業(yè)仿照乘用車模式與中國企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這些卡車合資公司與乘用車合資公司狀況迥異，中方話語權(quán)更強，一般采取

發(fā)布時間：2021-01-02

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更加在意的大型企業(yè)。一些外資卡車企業(yè)仿照乘用車模式與中國企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這些卡車合資公司與乘用車合資公司狀況迥異，中方話語權(quán)

發(fā)布時間：2020-12-18

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，嬴徹科技宣布與東風(fēng)商用車合作的自動駕駛卡車樣車完成驗收。 Matt Carroll在上述采訪中提到，卡車自動駕駛主要挑戰(zhàn)在于高速公路之外的道路，以及到達目的地后的貨物交接等。 嬴徹科技在給財新記者的一

發(fā)布時間：2020-12-11

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收及新能源車收入占整車銷售收入比例均持續(xù)增長。 結(jié)合自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢，東風(fēng)集團在新能源汽車領(lǐng)域擁有更完整的整車產(chǎn)品線，覆蓋了重中型卡車、輕型卡車和乘用車等多個產(chǎn)品類型。 重中型卡車方面，控股子公司東風(fēng)商

發(fā)布時間：2020-11-28

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力。 外資卡車企業(yè)的產(chǎn)品普遍售價較高，且無法適應(yīng)中國市場競爭環(huán)境，始終沒能打開局面。一些外資卡車企業(yè)與中國企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這