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動(dòng)車追尾事故
- 高鐵建設(shè)要“剎車”了？
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。 2011年7月23日，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)震驚中外的溫州動(dòng)車追尾事故，造成35人死亡，210人受傷。所幸此后的十年吾國(guó)高鐵一直安全運(yùn)行。筆者記得當(dāng)時(shí)有人寫過(guò)一首詩(shī)，其中有呼吁請(qǐng)慢一點(diǎn)、等一等的字句（大意）。十年
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
就沒話好說(shuō)的?！惯@哥們也因此一炮而紅，網(wǎng)友封其為「憤怒哥」，又名「油價(jià)哥」。「油價(jià)哥」談?dòng)蛢r(jià)吐槽油價(jià)上漲引發(fā)網(wǎng)友的共鳴。 2011年 ▎1.我反正信了 「7·23」甬溫線動(dòng)車追尾事故發(fā)生26小時(shí)之后
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竟是如何開始的，我倆總會(huì)提到 723 溫州動(dòng)車追尾事故。 ? 正是在那一次事故之后的無(wú)數(shù)次討論，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)彼此三觀非常一致。我們從事故的起因、原理聊到處置、影響，從行業(yè)問(wèn)題聊到職業(yè)理想，人性和向往的社
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候了。 ◆【紀(jì)念日】7.23動(dòng)車追尾事故六周年 2011年7月23日，甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故，造成40
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題圖：我，華章和同心學(xué)校的沈金花校長(zhǎng)合影。 ? 這是奴隸社會(huì)的第1107篇原創(chuàng)文章。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享，未經(jīng)作者授權(quán)不歡迎其它公眾號(hào)轉(zhuǎn)載。 ? 寫在前面： ? 我的工作的確是一直比較“高大上”的。 ? 20
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Horng）對(duì)財(cái)新記者透露，中國(guó)企業(yè)認(rèn)為可以在兩年內(nèi)完成建設(shè)，這是日本企業(yè)無(wú)法企及的。 中國(guó)鐵建人士對(duì)財(cái)新記者表示，日方當(dāng)前強(qiáng)調(diào)新干線的安全性、可靠性以及運(yùn)營(yíng)的高頻度，以2011年的溫州動(dòng)車追尾事故
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，這是日本企業(yè)無(wú)法企及的。 據(jù)中國(guó)鐵建人士對(duì)財(cái)新記者表示，日方當(dāng)前強(qiáng)調(diào)新干線的安全性、可靠性以及運(yùn)營(yíng)的高頻度，以2011年的溫州動(dòng)車追尾事故質(zhì)疑中國(guó)高鐵安全性。該人士稱，到2015年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里
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故調(diào)查報(bào)告，對(duì)11名有關(guān)責(zé)任人員處理建議。黃浦區(qū)委書記和區(qū)長(zhǎng)雙雙被撤職。財(cái)新網(wǎng)籍此盤點(diǎn)了以往上海靜安大火、“7?23”動(dòng)車追尾事故、襄汾潰壩等重大安全事故的事后問(wèn)責(zé)情況。 [2015冬季達(dá)沃斯] 李克
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【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 劉淑培）1月21日，上海公布跨年夜外灘踩踏事故的的調(diào)查報(bào)告，對(duì)事件11名有關(guān)責(zé)任人員處理建議。黃浦區(qū)委書記和區(qū)長(zhǎng)雙雙被撤職。財(cái)新網(wǎng)籍此盤點(diǎn)了以往上海靜安大火、“7?23”動(dòng)車追
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