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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 周天）北京交通無小事，繼昨日北京市副市長李士祥對(duì)外宣稱將研究實(shí)施單雙號(hào)限行常態(tài)化，今日，另一牽動(dòng)千萬北京市民神經(jīng)的公共交通調(diào)價(jià)方案也正式公布。其中，地鐵起步價(jià)漲至3元，預(yù)計(jì)平均票價(jià)達(dá)
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更多的方便和優(yōu)惠。 漲價(jià)獲支持，聽證代表偏愛方案二 根據(jù)北京市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處處長李虹的介紹，目前地鐵漲價(jià)方案有兩種，一種是起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，6至18公里每6公里加一元
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體所有制的改革也漸次突破。決策者有意在全國范圍推進(jìn)集體資產(chǎn)股份合作制改革，讓農(nóng)民變?yōu)榧w的“股東” 相關(guān)文章《松江樣本：重塑集體產(chǎn)權(quán)》 [地鐵漲價(jià)] 北京公布地鐵漲價(jià)方案 通勤乘客月均增支百元 北京地
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 周天）北京地鐵2元時(shí)代進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。今日（10月13日），北京發(fā)改委正式公布了兩種地鐵漲價(jià)方案供聽證會(huì)討論，共同點(diǎn)是都實(shí)行計(jì)程票制，多乘坐多付費(fèi)，并對(duì)通勤乘客提供優(yōu)惠，兩方案的平均票
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今天（10月13日）一早，對(duì)于生活在北京的人們來說，最受關(guān)注的新聞就是——公交地鐵漲價(jià)方案舉行聽證了，總原則是坐得越遠(yuǎn)，票價(jià)越高；有可能對(duì)通勤族實(shí)行一定程度的優(yōu)惠票價(jià)。 這已表明，已實(shí)行7年、公交4
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