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財(cái)新網(wǎng)友M8g931（中國(guó)）112天19小時(shí)44分22秒前

不過(guò)有進(jìn)展總歸是好事，道阻且長(zhǎng)。

呵呵噠呵呵噠呵呵（江蘇）113天6小時(shí)41分55秒前

別說(shuō)跟上海了，就蘇州各區(qū)之間的行政壁壘都是尼無(wú)法想象的，長(zhǎng)三角一體化不過(guò)就是個(gè)口號(hào)

汗世者（中國(guó)）113天7小時(shí)8分4秒前

啥，蘇州發(fā)布和上海發(fā)布連著幾天都在吹11號(hào)線呀

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倉(cāng)嘉钚厝（云南）115天13小時(shí)29分9秒前

地鐵修到哪里，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)到哪里，學(xué)校醫(yī)院建設(shè)到哪里，這就是黃金線路

Nick葉（江蘇）115天23小時(shí)45分18秒前

問(wèn)題來(lái)了，募集資金投向新建地鐵，會(huì)否形成對(duì)3號(hào)線的分流，進(jìn)而降低3號(hào)線的利潤(rùn)？

ww仙貝（廣東）11分57秒前

那是北延段，這次reits只是三號(hào)線，不包括北延段

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世紀(jì)少年（湖北）129天9小時(shí)54分15秒前

建設(shè)地鐵的錢很大一部分并不是來(lái)自于政府預(yù)算收入，政府只是給市屬國(guó)有地鐵企業(yè)信用背書，然后企業(yè)借債貸款為城市發(fā)展貢獻(xiàn)力量，地鐵每公里幾個(gè)億是包括裝修，地鐵車子，設(shè)備設(shè)施，建設(shè)工程，初期人力，物資物品儲(chǔ)備的，一列自動(dòng)化扶梯都很花錢的…

烈火雄心III（上海）129天22小時(shí)19分53秒前

上海地鐵最臭名昭著極端擁擠的地鐵算是9號(hào)線松江段了，災(zāi)難級(jí)別的早高峰，簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，地鐵簡(jiǎn)直是廉價(jià)品的代名詞，為此堅(jiān)決開(kāi)車出行，地鐵拜拜兩年了

新愿086（北京）130天2小時(shí)46分4秒前

此處討論的焦點(diǎn)是：關(guān)于政府在資金投入的方向與順序。 換言之，柜上只有這些余糧，做了這個(gè)，就做不了那個(gè)。 注：也可能都沒(méi)有余糧了。

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財(cái)新網(wǎng)友rP6p1s（廣東）177天19小時(shí)20分22秒前

本質(zhì)上是把商家變成純供應(yīng)商，考驗(yàn)的是速賣通的客戶洞察 營(yíng)銷 運(yùn)營(yíng)等能力，和做平臺(tái)有很大不同

湖邊窗外（北京）179天2小時(shí)49分41秒前

通吃

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北緯32度（阿聯(lián)酋）222天2小時(shí)28分10秒前

那是小環(huán)線，斯大林時(shí)代修建的，現(xiàn)在修的是個(gè)更大環(huán)線

光影蝸牛007（河南）223天23小時(shí)30分36秒前

GDP增長(zhǎng)的秘密，不如再修一條莫斯科到海參崴的地下高鐵吧，不光漲GDP，還有用……

Tinyellow（浙江）224天3小時(shí)13分14秒前

沒(méi)有墻的藝術(shù)