低碳燃料

中船收購MAN燃?xì)廨啓C業(yè)務(wù) 需中德兩國監(jiān)管部門審批: 的熱效率都存在5%左右的提升空間。同時，以甲醇、液化天然氣（LNG）為代表的低碳燃料發(fā)展速度加快，零碳燃料尤其是氫燃料、氨燃料等清潔替代燃料也逐漸被關(guān)注。不過，未來船用燃料的格局仍然不是很清晰。中遠(yuǎn)

船舶新能源轉(zhuǎn)換提速一季度甲醇船占比升至21%

發(fā)布時間：2023-05-11: 評論(0)

一燃料幾乎不需要修改現(xiàn)有加油基礎(chǔ)設(shè)施。標(biāo)普全球公司預(yù)計，2030年甲醇在航運潛在低碳燃料組合中占比34.3%，在所有低碳燃料

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沙特阿美2022年凈利1611億美元同比增超46%

發(fā)布時間：2023-03-13: 評論(0)

財新網(wǎng)《沙特阿美董事長：看好全球石油長期需求，氫能是能源轉(zhuǎn)型探索重點》為實現(xiàn)減碳目標(biāo)，2022年10月，沙特阿美設(shè)立了15億美元規(guī)模的可持續(xù)發(fā)展專項基金，用以支持公司的2050凈零目標(biāo)以及新的低碳燃

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歐美柴油價格雖高位運行但近期現(xiàn)小幅回調(diào)

發(fā)布時間：2022-11-29: 評論(0)

，全球每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料。受煉廠產(chǎn)能下滑影響，歐美柴油庫存仍處于低位。國泰證券研報顯示，截至11月24日當(dāng)周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）中心柴油

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財新周刊｜國際油價何去何從

發(fā)布時間：2022-11-12: 評論(1)

球每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料。低碳和新能源領(lǐng)域的投資，也加大了上游資本開支的壓力。根據(jù)中國石油勘探開發(fā)研究院編寫的《全球油氣勘探開發(fā)形勢及油公司動態(tài)（2022年

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: ZRazer（山西）331天21小時19分39秒前

聽的時候每遇到OPEC就解釋一遍什么含義...這個bug修一下吧

【周末特供】再看國際油價：高通脹低需求難撐正向預(yù)期

發(fā)布時間：2022-11-12: 評論(0)

投資也顯不足。據(jù)捷誠能源統(tǒng)計，受疫情影響，煉廠經(jīng)營效益下滑，運營成本過高，疊加可再生燃料政策趨緊等因素，2020年至2022年年中，全球每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料

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沙特阿美董事長：看好全球石油長期需求，氫能是能源轉(zhuǎn)型探索重點

發(fā)布時間：2022-11-07: 評論(1)

每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料。能源轉(zhuǎn)型多管齊下氫能接近轉(zhuǎn)折點根據(jù)沙特阿美的規(guī)劃，到2030年，公司風(fēng)能和太陽能產(chǎn)能需至12GW，同時每年可生產(chǎn)1100萬噸藍(lán)氨

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: RJYL（北京）342天6小時45分6秒前

戰(zhàn)爭推高油價

答疑（《財新周刊》2022年第41期）

發(fā)布時間：2022-10-21: 評論(0)

誠能源統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，受疫情影響，煉廠經(jīng)營效益下滑，運營成本過高，同時疊加可再生燃料政策趨緊等因素，2020年至2022年中，全球每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料。上海交通大

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供需持續(xù)偏緊歐美柴油價格走高

發(fā)布時間：2022-10-19: 評論(0)

，全球每天有380萬桶原油一次加工產(chǎn)能關(guān)閉，部分煉廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)低碳燃料。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院行業(yè)研究院研究員陳飛兒介紹，自2020年以來，歐洲煉廠損失的日產(chǎn)能約80萬桶，澳大利亞和新西蘭的煉廠產(chǎn)能減

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