發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評論(1)

布數(shù)據(jù)的重要產(chǎn)品看：集成電路、汽車（包括底盤）、液晶平板顯示模組、家用電器、手機(jī)等機(jī)電產(chǎn)品，成品油、鋼材、未鍛軋鋁及鋁材、肥料、稀土等原材料產(chǎn)品的出口均價(jià)的同比增速均較8月提升。 4. 出口國別結(jié)構(gòu)上

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

評論(3)

，增速回升12.4個(gè)百分點(diǎn)至5.3%；手機(jī)出口降幅收窄13.4個(gè)百分點(diǎn)至7.1%；家用電器、汽車及底盤出口增速分別反彈至12.4%、45.1%；與之相反，集成電路降幅擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)至5.0%。 進(jìn)口

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評論(7)

貸等。 財(cái)新獲得的歐盟委員會(huì)《對產(chǎn)自中國的純電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查的證據(jù)備忘錄》顯示，電動(dòng)車的底盤、車身、保險(xiǎn)杠、內(nèi)外飾、車輪和減速器等零部件中，大多使用鋁和鋼作為原材料，歐盟委員會(huì)認(rèn)定鋁和鋼兩個(gè)行業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

評論(0)

業(yè)后在長春汽車研究所工作四年，曾是中型車部底盤設(shè)計(jì)室技術(shù)員、主管設(shè)計(jì)師。 吉林長春是一汽集團(tuán)總部所在地，也是中國汽車工業(yè)誕生地。長春汽車研究所歷史可追溯至上世紀(jì)50年代，2001年該所與其它業(yè)務(wù)單位組

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26

評論(2)

于在2023年8月23日通過聆訊。 途虎養(yǎng)車成立于2011年，最初以輪胎業(yè)務(wù)切入市場，目前已經(jīng)成為鏈接車主、零部件供應(yīng)商、汽車服務(wù)門店和修理技師等汽車服務(wù)平臺。途虎養(yǎng)車提供輪胎和底盤等零部件維修、汽車

發(fā)布時(shí)間：2023-09-19

評論(0)

財(cái)新智庫的《新科技觀察》每周報(bào)告又和您見面了，本期我們的精彩關(guān)注包括蘋果入局能否推動(dòng)3D打印應(yīng)用落地、特斯拉接近實(shí)現(xiàn)底盤一體壓鑄、Arm上市后大漲等等。想閱讀報(bào)告全文、獲取郵件推送服務(wù)，請點(diǎn)這里

發(fā)布時(shí)間：2023-09-19

評論(1)

空航天、軍工、醫(yī)療用得起，現(xiàn)在模具、手板、3C產(chǎn)品、日常消費(fèi)品中也陸續(xù)被使用?！彼f。 據(jù)彭博社報(bào)道，目前蘋果公司正在測試使用3D打印機(jī)來生產(chǎn)蘋果智能手表所采用的鋼制底盤，這預(yù)示著該公司產(chǎn)品制造方式可

發(fā)布時(shí)間：2023-09-15

評論(5)

。未來在巴西發(fā)展主要還是依賴于本地化制造能力的建設(shè)。 7月，比亞迪宣布將在巴西建設(shè)三座工廠，分別用于生產(chǎn)新能源乘用車、加工磷酸鐵鋰電池材料，以及生產(chǎn)電動(dòng)客車和卡車底盤，預(yù)計(jì)在2024年下半年投產(chǎn)（詳見