發(fā)布時(shí)間：2023-03-25

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“上車” 為擺脫“蘋果依賴癥”，“果鏈”企業(yè)一方面尋求拓展消費(fèi)電子新客戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游垂直擴(kuò)張；另一方面開始向消費(fèi)電子以外業(yè)務(wù)布局，智能汽車相關(guān)應(yīng)用是主要方向。 從消費(fèi)電子供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型汽車供應(yīng)鏈并不

發(fā)布時(shí)間：2022-03-10

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金中，跌幅最大的是寶盈研究精選A，年初至今復(fù)權(quán)單位凈值跌幅達(dá)24.4%。該只基金重點(diǎn)布局新能源汽車及汽車電子供應(yīng)鏈、元宇宙等相關(guān)板塊。截至2021年末，其前五大重倉股分別為寧德時(shí)代、歌爾股份、中科創(chuàng)達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2021-10-27

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頭模組占到約15%，機(jī)殼占到約15%，核心芯片占比約22%。過去十年里，中國消費(fèi)電子供應(yīng)鏈受益于整個(gè)智能手機(jī)發(fā)展的紅利，涌現(xiàn)出了如歌爾股份、立訊精密、舜宇光學(xué)、韋爾股份、藍(lán)思科技、兆易創(chuàng)新等一系列消費(fèi)

發(fā)布時(shí)間：2021-07-30

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鏈組織能力。 西部證券分析師蘭飛表示，由于美國對中國的高科技壓制，促使全球電子供應(yīng)鏈面臨重構(gòu)，再疊加經(jīng)濟(jì)恢復(fù)補(bǔ)庫存和部分領(lǐng)域需求旺盛，甚至出現(xiàn)恐慌性備貨，半導(dǎo)體正經(jīng)歷歷史性缺貨。華為事件致安防前后端中

發(fā)布時(shí)間：2019-10-22

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退坡趨勢/解析消費(fèi)電子供應(yīng)鏈“大年” 9月P2P網(wǎng)貸成交量不足700億;債市利好因素偏多，或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩略強(qiáng)格局 【權(quán)益周報(bào)】“類滯脹”預(yù)期加速A股回調(diào) 創(chuàng)業(yè)板重組概念大漲 9月份豬肉價(jià)格同比上漲

發(fā)布時(shí)間：2019-10-22

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697.42億元，較最高點(diǎn)2017年3月跌去72.2%。 P2P綜合收益率2014年2月開始，幾乎一路下滑。點(diǎn)擊鏈接，查看數(shù)據(jù)圖解 華為蘋果銷量超預(yù)期 消費(fèi)電子供應(yīng)鏈大年來了？ 隨著智能手機(jī)技術(shù)更迭

發(fā)布時(shí)間：2019-10-22

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他專家的分析 華為蘋果銷量超預(yù)期 消費(fèi)電子供應(yīng)鏈大年來了？ 隨著智能手機(jī)技術(shù)更迭，以及消費(fèi)者更新?lián)Q代產(chǎn)品，消費(fèi)電子行業(yè)呈現(xiàn)出大小年的周期性特點(diǎn)。今年電子行業(yè)小年不小，三四季度更恰逢旺季，華為蘋果相繼發(fā)

發(fā)布時(shí)間：2019-10-21

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兩極分化 豪華車保持增長 得益于一二線城市消費(fèi)支撐，豪華車市場總體沒有受到根本沖擊 【財(cái)新數(shù)據(jù)通】 【研報(bào)精華】華為蘋果銷量超預(yù)期 消費(fèi)電子供應(yīng)鏈大年來了？ 消費(fèi)電子行業(yè)三季報(bào)業(yè)績預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)回暖，加上新