發(fā)布時(shí)間：2022-01-21

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：2011年至2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量 中鼎股份自身的原因主要為部分業(yè)務(wù)銷(xiāo)售減少等。2019年，公司空氣懸掛及電機(jī)系統(tǒng)、降噪減振底盤(pán)系統(tǒng)的營(yíng)業(yè)收入均出現(xiàn)同比雙位數(shù)下滑；2020年，公司智能底盤(pán)-空懸系統(tǒng)的營(yíng)

發(fā)布時(shí)間：2021-12-28

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主鏡焦點(diǎn)的次鏡的位置。在鈹反射鏡后側(cè)有一個(gè)背板支撐和電機(jī)系統(tǒng)，不僅可以調(diào)節(jié)鏡子的轉(zhuǎn)動(dòng)，還可以調(diào)節(jié)中心電機(jī)來(lái)改變它們的曲率，從而調(diào)整鏡子的焦點(diǎn)。 這個(gè)技術(shù)可以不需要我們把宇航員送到L2點(diǎn)來(lái)糾正類(lèi)似哈勃那

發(fā)布時(shí)間：2021-11-24

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對(duì)輕量化、體積空間要求越來(lái)越高，集成的電機(jī)系統(tǒng)成為行業(yè)發(fā)展的主流方向，電機(jī)未來(lái)將走向永磁化、數(shù)字化和集成化。電機(jī)永磁化符合電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效率的需求。 消費(fèi)板塊今日表現(xiàn)活躍，貴州茅臺(tái)（600519.SH

發(fā)布時(shí)間：2021-06-12

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、車(chē)輛與車(chē)外其他設(shè)備間的無(wú)線通信（V2X）、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。 實(shí)施新能源汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)提升工程。突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，攻克氫

發(fā)布時(shí)間：2021-04-09

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、車(chē)輛與車(chē)外其他設(shè)備間的無(wú)線通信（V2X）、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。 實(shí)施新能源汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)提升工程。突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，攻克

發(fā)布時(shí)間：2021-03-08

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承，使用壽命大于5000小時(shí)盾構(gòu)機(jī)等大型施工機(jī)械軸承，P5級(jí)、P4級(jí)高速精密冶金軋機(jī)軸承，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承及其他航空軸承，醫(yī)療CT機(jī)軸承，深井超深井石油鉆機(jī)軸承，海洋工程軸承，電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高速軸

發(fā)布時(shí)間：2021-03-05

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結(jié)構(gòu)、新工藝等研究，集中力量突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)，重點(diǎn)支持驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及核心材料，電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)器等電動(dòng)化附件的研發(fā)。開(kāi)展燃料電池電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2019-09-30

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技成立于1993年，是多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)冠軍，譬如電磁器件、射頻天線、精密結(jié)構(gòu)件等。也是5G天線產(chǎn)品的重要供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括微型音響、揚(yáng)聲器、 受話器和微電機(jī)系統(tǒng)麥克風(fēng)，應(yīng)用于智能手機(jī)、掌上型電腦