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德事隆

全球經(jīng)濟(jì)下行期考驗(yàn)韌性中國(guó)有何機(jī)遇和挑戰(zhàn)？: 有大量的資本涌入。德事隆航空大中華地區(qū)銷售總監(jiān)馬濤談到疫情三年航空業(yè)的困境，從資本角度提出未來(lái)發(fā)展建議。他稱，航空業(yè)是一個(gè)高投入、高門檻，作為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的回報(bào)周期也比較長(zhǎng)，總體不是特別受資本青睞，因

美聯(lián)儲(chǔ)向財(cái)政部上繳2021年利潤(rùn)1074億美元——論財(cái)政部和央行的關(guān)系

發(fā)布時(shí)間：2022-03-10: 評(píng)論(0)

豐富有趣，海洋工程理學(xué)學(xué)士，1952年從加州大學(xué)伯克利分校法學(xué)院畢業(yè)后進(jìn)入一家律所工作，1956年加入德事隆集團(tuán)（Textron），1974年成為其CEO。他自1978年3月至1979年8月任美聯(lián)儲(chǔ)主

熱評(píng)：

【華爾街原聲】高盛：2022年投資美股首選波音

發(fā)布時(shí)間：2021-12-14: 評(píng)論(0)

薦波音。此外，波音供應(yīng)鏈上的雷神公司（Raytheon），也一直是高盛推薦的企業(yè)。雷神公司利潤(rùn)高，資本回報(bào)率也高。同時(shí)，從私人飛機(jī)來(lái)說(shuō)，德事隆（Textron）是高盛目前的首選。■ （財(cái)新記者劉天

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜飛機(jī)能否電動(dòng)化

發(fā)布時(shí)間：2021-09-18: 評(píng)論(7)

是一款由乙醇燃料改裝為電力驅(qū)動(dòng)的小型通用飛機(jī)，旨在評(píng)估航空電推進(jìn)技術(shù)是否可行。 7月21日，全球最大通用飛機(jī)制造商德事隆航空也宣布，獲得初創(chuàng)公司Surf Air Mobility的150架賽斯納

熱評(píng)：

: 沉默的螺旋MASK（山口縣）751天16小時(shí)38分54秒前

我想，對(duì)于天上飛的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，安全性要比環(huán)保更重要。

: 蘇326（上海）751天19小時(shí)55分31秒前

美蘇上世紀(jì)60年代搞出過(guò)核動(dòng)力飛機(jī)。也應(yīng)該算電動(dòng)的吧。不過(guò)核反應(yīng)堆在天上飛怎么都不放心。就放棄這條科技樹了

: zhabc（珠海）751天20小時(shí)31分16秒前

續(xù)航時(shí)間可達(dá)2.5小時(shí)，航程280公里,飛機(jī)才100公里/小時(shí)？這還比不了汽車啊。

【周六特供】飛機(jī)也要電動(dòng)化？技術(shù)探索已經(jīng)開始

發(fā)布時(shí)間：2021-09-18: 評(píng)論(2)

裝為電力驅(qū)動(dòng)的小型通用飛機(jī)，旨在評(píng)估航空電推進(jìn)技術(shù)是否可行。 7月21日，全球最大通用飛機(jī)制造商德事隆航空也宣布，獲得初創(chuàng)公司Surf Air Mobility的150架賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車飛

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友dN0aXp（沈陽(yáng)）757天21小時(shí)31分38秒前

這個(gè)有點(diǎn)扯吧，現(xiàn)階段明顯不現(xiàn)實(shí)。

: wastonchen（廣州）757天22小時(shí)22分44秒前

問(wèn)你怕不怕A380

通用航空邁向電動(dòng)化 DHL訂購(gòu)12架電動(dòng)貨機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2021-08-04: 評(píng)論(0)

球最大通用飛機(jī)制造商德事隆航空宣布，已獲得初創(chuàng)公司Surf Air Mobility的150架賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車飛機(jī)采購(gòu)訂單，包括首批100架訂單和后續(xù)50架意向訂單。Surf Air

熱評(píng)：

財(cái)經(jīng)早知道：中辦國(guó)辦發(fā)文部署減輕義務(wù)教育階段學(xué)生負(fù)擔(dān)

發(fā)布時(shí)間：2021-07-26: 評(píng)論(1)

時(shí)候通過(guò)民主黨單方面提出的規(guī)模更大的支出法案之前，她將一直扣留兩黨基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。此舉引來(lái)了參議院共和黨人的譴責(zé)。（彭博）德事隆航空簽訂150架飛機(jī)訂單用于電動(dòng)化改造航空電動(dòng)化是目前通用航空領(lǐng)域重

熱評(píng)：

: KD2020（中國(guó)）811天14小時(shí)39分49秒前

《民辦教育促進(jìn)法》還有效嗎？

德事隆航空簽訂150架飛機(jī)訂單用于電動(dòng)化改造

發(fā)布時(shí)間：2021-07-23: 評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者黃榮）美國(guó)通用飛機(jī)制造商德事隆航空于7月22日宣布，已獲得初創(chuàng)公司Surf Air Mobility的150架賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車飛機(jī)采購(gòu)訂單，包括首批100架訂單和后續(xù)

熱評(píng)：

: 回來(lái)了（捷克）814天1小時(shí)49分0秒前

在電池技術(shù)出現(xiàn)革命性技術(shù)之前，飛機(jī)電動(dòng)化就是一個(gè)鏡花水月的幻想。

領(lǐng)導(dǎo)者的專業(yè)能力與通用能力

發(fā)布時(shí)間：2020-02-05: 評(píng)論(0)

Amarillo 大學(xué)獲得海洋工程理學(xué)學(xué)士學(xué)位，1952年從加州大學(xué)伯克利分校法學(xué)院畢業(yè)后進(jìn)入一家律所工作，1956年加入德事隆集團(tuán)，1974年成為其CEO。他在成為美聯(lián)儲(chǔ)主席前當(dāng)過(guò)波士頓聯(lián)儲(chǔ)的理事。有一個(gè)英文網(wǎng)

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