發(fā)布時(shí)間：2022-04-23

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最為活躍的青年知識分子，書中也透露出了他40多年來在思想史領(lǐng)域辛勤耕耘的心路歷程。 ? 2 《德國技術(shù)史：從18世紀(jì)至今》 [德]約阿希姆·拉德考 著廖俊 等譯，方在慶，審譯中國科學(xué)技術(shù)出版社

發(fā)布時(shí)間：2020-07-03

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德國技術(shù)研發(fā)的APP真正做到了保護(hù)個(gè)人隱私，同時(shí)還沒耽誤抗疫（關(guān)于這款A(yù)PP的細(xì)節(jié)參見6月17日文《德國的抗疫哲學(xué)出爐了》）。據(jù)說兩周來已經(jīng)有200余例感染報(bào)警。更重要的是，歐盟各國已經(jīng)可以互相串門了

發(fā)布時(shí)間：2020-06-14

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，我想起《明鏡周刊》的一個(gè)報(bào)道，說在保證安全的前提下，晏思要往中國送的人里，除了企業(yè)高管，還有些機(jī)械師。如果德國技術(shù)人員不能趕到現(xiàn)場，有的機(jī)器就得不到檢修，整個(gè)工廠就開不了工。這就是不管多難，這些人也要

發(fā)布時(shí)間：2019-12-14

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磁懸浮樣車提出了挑戰(zhàn)。 中國中車的樣車采用德國常導(dǎo)磁懸浮技術(shù)。中國工程院院士、鐵道電氣化自動化專家錢清泉告訴財(cái)新記者，該樣車是在引進(jìn)德國技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了消化、吸收、再創(chuàng)新，國內(nèi)已經(jīng)掌握其核心技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-14

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高速磁懸浮控制技術(shù)。他的觀點(diǎn)對中國中車研制的高速磁懸浮樣車提出了挑戰(zhàn)。 中國中車的樣車采用德國常導(dǎo)磁懸浮技術(shù)。中國工程院院士、鐵道電氣化自動化專家錢清泉告訴財(cái)新記者，該樣車是在引進(jìn)德國技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)

發(fā)布時(shí)間：2018-11-29

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者Jens Franke。 根據(jù)武楠的說法，2013年，在德國生活了九年的她和丈夫產(chǎn)生一個(gè)想法：在中國成立有德國技術(shù)背景、集研發(fā)、生產(chǎn)、培訓(xùn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，采用“中國投資-德國技