發(fā)布時(shí)間：2015-12-23

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，尚無法構(gòu)建新型鄰里關(guān)系有一定關(guān)系。隨著O2O的逐漸泡沫化，必然會(huì)有越來越多的企業(yè)去探索創(chuàng)新生活服務(wù)的商業(yè)模式，包括結(jié)合本地概念的各類共享生活服務(wù)。 “移動(dòng)性”想象空間依舊巨大 盡管過去兩年的“打車軟

發(fā)布時(shí)間：2015-07-14

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更豐富、更便捷。 隨著近期的打車軟件大戰(zhàn)、線上支付軟件大戰(zhàn)，部分創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)在迅猛擴(kuò)張業(yè)務(wù)的過程中，撕開了智慧城市建設(shè)的口子。李鐵表示，智慧城市的建設(shè)必須靠創(chuàng)新來驅(qū)動(dòng)，而創(chuàng)新必須由企業(yè)來主導(dǎo)

發(fā)布時(shí)間：2015-06-30

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筆者昨晚在地鐵上接到領(lǐng)導(dǎo)指示：神州專車和優(yōu)步專車大戰(zhàn)那么熱鬧，作為一個(gè)科技評論者，腫么這么缺乏職業(yè)敏感度呢？ 筆者反應(yīng)是慢了點(diǎn)，“打車軟件大戰(zhàn)”是什么鬼？ 原來事情是這樣的： 神州專車在微博放出一組

發(fā)布時(shí)間：2015-03-13

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的支持，憑借強(qiáng)大的執(zhí)行力及財(cái)力在幾十家打車軟件大戰(zhàn)中笑到了最后。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀國際統(tǒng)計(jì)，2014年6月，中國打車APP累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.3億戶，快的、滴滴兩分天下，分別占據(jù)53.57%、45.56

發(fā)布時(shí)間：2014-03-28

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打車軟件大戰(zhàn)。近來又發(fā)力便利店，簽下1.5萬家店。此外，去年遭遇線下聯(lián)合抵制的天貓家裝O2O，今年改頭換面，打算做線下零售商和品牌商的互聯(lián)網(wǎng)引流、支付和會(huì)員管理工具。而去年9月成立的淘點(diǎn)點(diǎn)從外賣和點(diǎn)菜

發(fā)布時(shí)間：2014-03-14

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? 繼此前阿里巴巴和騰訊兩家公司的電商、打車軟件大戰(zhàn)之后，3月11號，兩家公司同一天宣布聯(lián)推出“網(wǎng)絡(luò)虛擬信用卡”，而且兩家的合作銀行均是中信銀行，據(jù)報(bào)道支付寶信用卡下周就來，微信信用卡正在內(nèi)測。微信