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- 東北振興戰(zhàn)略實施20年，為何屢振不興
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實現了很好地復興，但是東北則幾乎完全與新興產業(yè)錯過。 東北亞國際環(huán)境的掣肘，是阻礙東北經濟增量成長的的另一個重要因素。這一點是往往為大家所忽略的。東北處于一個錯綜復雜的地緣環(huán)境中，其興衰很大程度上取決
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【財新國際線上讀者專享會】第四期：投資中國 | 金融開放 | 跨國公司新挑戰(zhàn)
2021-04-23 -
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京公網安備 11010502034662號 
業(yè)，數家國企亦卷入其中。用人單位給出的毀約理由大同小異：業(yè)務調整、HC收縮、“雙非”（非“985”“211”）勸退……遭遇毀約時，大學生往往已錯過秋招、春招的黃金期。 Various
熱評：
被當做“終極電池”來憧憬。今年以來，造價依然高昂的固態(tài)電池發(fā)展已經提速，在沖刺研發(fā)和商業(yè)化的公司有一類是高校產學研孵化企業(yè)，另一類則是錯過液態(tài)電池發(fā)展期、想要彎道超車的公司。寧德時代、比亞迪等電池巨頭
熱評：
已經提速，在沖刺研發(fā)和商業(yè)化的公司有一類是高校產學研孵化企業(yè)，另一類則是錯過液態(tài)電池發(fā)展期、想要彎道超車的公司。寧德時代、比亞迪等電池巨頭目前則還沒有大動作，這給了初創(chuàng)企業(yè)三到五年的窗口期。車企對固態(tài)
熱評：
件等產品，奠定了行業(yè)霸主地位，但后來就暮氣沉沉了，即使它的利潤依然非常雄厚，因為賣軟件套裝顯然已經不再是時代的主流模式，同時還錯過了移動互聯網的幾次變革。即使它盈利能力依然很強，但股票估值極低，出現了
熱評：
或成本下降。否則，傳統產能供不應求時，誰會去追求新技術呢？” “獨角獸”爬坡 “獨角獸”爬坡 車企選擇的固態(tài)電池公司大體分為兩類，一是高校產學研孵化企業(yè)，比如清陶和衛(wèi)藍；二是錯過液態(tài)電池發(fā)展黃金期，希
熱評：
性非常享受當祖父的時光，就是因為錯過了陪伴自己子女蹣跚學步的歲月。” 新冠疫情導致許多家長被迫居家工作，這讓人們發(fā)現居家辦公有望降低靈活工作的成本，讓靈活工作成為更多人的可選項。同時疫情促使人們更迫切
熱評：
，中間卻遭遇疫情放開、南京市國資委出面要求交易延緩等事件之后，沙鋼與復星最終拖延了近半年才得以簽署正式協議。（詳見財新網報道《南鋼沙鋼百億交易終簽協議 小股東優(yōu)先認購仍存變數》） 前期錯過競購窗口期的
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業(yè)，比如清陶和衛(wèi)藍；二是錯過液態(tài)電池發(fā)展黃金期，希望借固態(tài)電池彎道超車、殺入賽道的產業(yè)投資者，比如上游資源公司贛鋒鋰業(yè)。這兩類企業(yè)是過去幾年私募股權投資市場的“香餑餑”。 前述傳統車企背景投資人直言
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