發(fā)布時(shí)間：2019-08-02

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游出租車正式投入試運(yùn)營(yíng)。重慶市運(yùn)管局介紹，本次新能源試點(diǎn)示范運(yùn)營(yíng)采取新增投放出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)的方式，投放了200輛都市SUV轎車和普通轎車兩種車型，新能源出租車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)保持與其他出租車一致。根據(jù)出租車

發(fā)布時(shí)間：2018-04-20

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此，出租車業(yè)被認(rèn)為是特許經(jīng)營(yíng)的行業(yè)。 獲得特許經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)或個(gè)人因此擁有了一種排他性權(quán)利：出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)。出租

發(fā)布時(shí)間：2018-04-11

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式，有的城市經(jīng)歷了不同模式的沿革，有些模式名義上是甲模式，實(shí)際上卻是乙模式。 一、五種經(jīng)營(yíng)模式 （一）承包經(jīng)營(yíng) 承包經(jīng)營(yíng)模式中，出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)均為公司所有，公司與司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同和承包合同，司

發(fā)布時(shí)間：2018-04-10

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經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。城市交通主管部門，依據(jù)市政府規(guī)定的發(fā)展規(guī)劃，在批準(zhǔn)出租車經(jīng)營(yíng)者設(shè)立、發(fā)放或出讓出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的過(guò)程中，控制經(jīng)營(yíng)者和車輛的數(shù)量。 數(shù)量管制常常表現(xiàn)為某一城市長(zhǎng)期保持某一固定的出租車總量

發(fā)布時(shí)間：2016-10-25

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推行出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓和轉(zhuǎn)讓。自此，具有中國(guó)特色的出租車特許經(jīng)營(yíng)體制正式建立。 ? 這一體制的問(wèn)題在于，地方政府將出租...

發(fā)布時(shí)間：2016-10-13

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市西華縣。 為什么“大奔”要從杭州逃向河南？這要從2004年8月杭州市投放100倆豪華出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)說(shuō)起。杭州為了提升城市品位，增加消費(fèi)者的多種選擇，不僅將全市的出租車從桑塔納和夏利換成帕薩特等B級(jí)車

發(fā)布時(shí)間：2016-07-28

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，主要是過(guò)去固化的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的長(zhǎng)期占有者、收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)的政府部門，和對(duì)司機(jī)抽取過(guò)高承包費(fèi)的出租車公司。 有了這樣的出租車改革措施，作為撐起公平競(jìng)爭(zhēng)的新路基；政府讓新生的網(wǎng)約車業(yè)態(tài)合法化，才有

發(fā)布時(shí)間：2016-07-18

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。他們抱怨公司的“份子錢”太高，工作壓力太大，政府的補(bǔ)貼太少。在出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)由個(gè)人持有的一些城市，政府發(fā)放新的經(jīng)營(yíng)權(quán)，或者要到期收回經(jīng)營(yíng)權(quán)都會(huì)引發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)持有人（投資者）的抵制。有時(shí)還會(huì)爆發(fā)示威抗議乃至沖