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純電

上汽大眾：合資車企還有兩年轉(zhuǎn)型窗口期: 、吉利汽車（00175.HK）和長安汽車（000625.SZ）。上汽大眾在售純電動(dòng)車型有ID.3、ID.4和ID.6，均是從大眾汽車集團(tuán)引入。相比中國車企產(chǎn)品，這些車型競爭力不足，直至近期上汽大眾大

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(1)

液態(tài)鋰電池的純電動(dòng)SUV賽力斯，計(jì)劃在年內(nèi)上市。資本加碼、車企簇?fù)碇H，業(yè)內(nèi)不乏對(duì)當(dāng)前固態(tài)電池市場價(jià)值的爭議。一名工信部熟悉汽車政策的人士稱，目前上車的半固態(tài)電池與液態(tài)電池相比，尚無不可取代的優(yōu)勢

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: 愛看書的吃貨（四川）1天4小時(shí)32分16秒前

這篇值得收藏！

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(6)

der Leyen）在歐洲議會(huì)發(fā)表演講時(shí)首次透露，歐盟委員會(huì)正在啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。10月4日，歐盟宣布對(duì)產(chǎn)自中國的純電動(dòng)汽車正式開始反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不超過13個(gè)月。歐盟認(rèn)為

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: 財(cái)新網(wǎng)友RNL92h（中國香港）7小時(shí)44分28秒前

白左的反制手段令人…

: Hong7206（陜西）1天2小時(shí)12分24秒前

減少單純貿(mào)易方式，加快海外建廠。特斯拉都可以做到在德國建廠，我們的新老勢力能吊打特斯拉，去歐洲建廠繼續(xù)吊打。

: coucaicai（北京）1天7小時(shí)29分39秒前

被調(diào)查也不是壞事，至少說明有競爭力

【周刊提前讀】細(xì)看動(dòng)力電池技術(shù)路徑：誰是終極方案？機(jī)會(huì)窗口何在？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(0)

（002460.SZ）旗下贛鋒鋰電的半固態(tài)電池；同年12月，半固態(tài)電池車型東風(fēng)嵐圖追光上市，其電芯和模組由孚能科技（688567.SH）提供；搭載贛鋒鋰電三元固液態(tài)鋰電池的純電動(dòng)SUV賽力斯，計(jì)劃在年內(nèi)

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【周刊提前讀】中國電動(dòng)車陷歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查中企如何應(yīng)對(duì)？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(4)

，歐盟委員會(huì)正在啟動(dòng)一項(xiàng)針對(duì)中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。10月4日，歐盟宣布對(duì)產(chǎn)自中國的純電動(dòng)汽車正式開始反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不超過13個(gè)月。歐盟認(rèn)為，中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車從政府補(bǔ)貼中獲益，使得產(chǎn)品價(jià)

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: Shoob（北京）2天5小時(shí)51分32秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國政府一般只會(huì)更硬… 拿國家力量砸壞你的市場

: shcscx（中國）3天11小時(shí)39分26秒前

歐洲能保住一塊豪車市場就是最大勝利

: shcscx（中國）3天11小時(shí)39分53秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無論怎么折騰，它的平價(jià)汽車一下線就沒有競爭力了，只能一步步消亡

歐盟中國商會(huì)：電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查釋放出引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)回遷信號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13: 評(píng)論(0)

查。歐盟中國商會(huì)和與會(huì)企業(yè)在座談會(huì)談及上述觀點(diǎn)。 10月4日，歐盟委員會(huì)（下稱“歐委會(huì)”）正式對(duì)產(chǎn)自中國的電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不會(huì)超過13個(gè)月。調(diào)查對(duì)象是產(chǎn)自中國的9座及以下純電動(dòng)乘用車

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豐田與日本出光達(dá)成合作推進(jìn)全固態(tài)電池按期量產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13: 評(píng)論(0)

舉辦技術(shù)說明會(huì)，展示多種面向未來的技術(shù)，其中就包括固態(tài)電池。豐田一直是固態(tài)電池?fù)碥O，它原計(jì)劃在2025年推出相關(guān)產(chǎn)品，應(yīng)用于混合動(dòng)力車型。豐田最新目標(biāo)是爭取到2027年或2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池應(yīng)用于純

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能源內(nèi)參｜沙特阿美評(píng)估山東裕龍石化潛在投資機(jī)會(huì)；硅片企業(yè)大幅降低生產(chǎn)負(fù)荷

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13: 評(píng)論(0)

有兩家專業(yè)化企業(yè)分別降低30%、40%的開工負(fù)荷。綜合來看，根據(jù)各家目前生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算，10月硅片產(chǎn)量預(yù)計(jì)在53-54GW之間，環(huán)比減少約12%。兩家日企宣布合作推進(jìn)純電動(dòng)車用全固態(tài)電池量產(chǎn) 新華社

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歐盟或?qū)?duì)中國鋼企開展反補(bǔ)貼調(diào)查中國商務(wù)部公開回應(yīng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12: 評(píng)論(7)

貸等。財(cái)新獲得的歐盟委員會(huì)《對(duì)產(chǎn)自中國的純電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查的證據(jù)備忘錄》顯示，電動(dòng)車的底盤、車身、保險(xiǎn)杠、內(nèi)外飾、車輪和減速器等零部件中，大多使用鋁和鋼作為原材料，歐盟委員會(huì)認(rèn)定鋁和鋼兩個(gè)行業(yè)

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