發(fā)布時間：2022-12-19

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期，原始創(chuàng)新能力不強(qiáng)。 近年來，中國煉化市場包括了民營、央企、外資獨資、中外合資等力量：民營煉廠以恒力石化（600346.SH）、浙江石化等為主；央企以中國石油、中國石化為代表；外企獨資主要是埃克森美

發(fā)布時間：2022-11-17

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有重要的意義。 不過，單志廣也指出，盡管2021年中國國家創(chuàng)新力指數(shù)全球排名第11位，已經(jīng)取得長足進(jìn)步，但仍存在整體科技的創(chuàng)新能力不強(qiáng)等問題，與發(fā)達(dá)國家相比整體核心競爭力仍有差距。 單志廣認(rèn)為，未來科

發(fā)布時間：2022-08-20

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是要素投入驅(qū)動增長的經(jīng)濟(jì)體，共同特征是科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)，也都是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，依靠巨量勞動力資源和大量資本投入發(fā)展加工貿(mào)易，擴(kuò)大出口?！斑@種高投入高負(fù)債的增長模式，重速度忽視增長質(zhì)量，也是危機(jī)的深層

發(fā)布時間：2021-09-07

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，還未形成頭部企業(yè)。 即便是國家針對民營環(huán)保企業(yè)發(fā)展制定了一系列扶持政策，但是部分政策落地見效較慢，目前環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨一些困境。比如說市場不規(guī)范、創(chuàng)新能力不強(qiáng)等“老大難”問題，再有債務(wù)拖欠嚴(yán)重

發(fā)布時間：2021-06-12

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）》以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍

發(fā)布時間：2021-05-06

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性領(lǐng)域處于劣勢地位。 最后是創(chuàng)新能力不強(qiáng)。在競爭性領(lǐng)域的高科技、現(xiàn)代物流、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，市場變化、產(chǎn)品換代、技術(shù)更新等非常迅速，市場主體要在這些領(lǐng)域求得生存和發(fā)展，并占有一席之地，必須具備較強(qiáng)的科技創(chuàng)

發(fā)布時間：2021-04-12

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的競爭性領(lǐng)域處于劣勢地位。 最后是創(chuàng)新能力不強(qiáng)。在競爭性領(lǐng)域的高科技、現(xiàn)代物流、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，市場變化、產(chǎn)品換代、技術(shù)更新等非常迅速，市場主體要在這些領(lǐng)域求得生存和發(fā)展，并占有一席之地，必須具備較強(qiáng)的

發(fā)布時間：2021-04-10

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源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得巨大成就，但也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。 目前看來，自動駕駛技術(shù)的落地時間表仍有相當(dāng)大的不確定性