發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

評(píng)論(0)

23% 10月8日，乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估9月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。初步測(cè)算今年1-9月累計(jì)批發(fā)592萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量

發(fā)布時(shí)間：2023-10-03

評(píng)論(0)

271.9萬(wàn)輛，占新能源車(chē)銷(xiāo)量的71.8%，在市場(chǎng)上仍占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位。而增程式乘用車(chē)銷(xiāo)量增速最快，同比增長(zhǎng)150%至20萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)車(chē)型品種的豐富，售價(jià)10萬(wàn)以上車(chē)型數(shù)量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-27

評(píng)論(3)

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速為88.6%，是行業(yè)整體增速的兩倍多。其中，比亞迪插電式混合動(dòng)力的乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增加91.40%，增速快于其純電動(dòng)乘用車(chē)的85.80%。 這對(duì)電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）來(lái)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-23

評(píng)論(5)

可以自產(chǎn)下一款車(chē)型ic3。根據(jù)發(fā)改委2018年12月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)企業(yè)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量兩年累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)輛，或銷(xiāo)售額超過(guò)30億元，才可以申請(qǐng)新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19

評(píng)論(1)

業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，價(jià)格在35萬(wàn)—40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛，在各價(jià)格段中同比漲幅最大，為160.8%。這意味著高端市場(chǎng)成為車(chē)企搶食“蛋糕”的新戰(zhàn)場(chǎng)，豪車(chē)品牌也加入價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19

評(píng)論(4)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)弱于大眾市場(chǎng)，但也呈加劇態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，價(jià)格在35萬(wàn)—40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛，在各價(jià)格段中同比漲幅最大，為160.8%。這意味著高端市

發(fā)布時(shí)間：2023-08-17

評(píng)論(2)

劃相比有所下調(diào)。 30萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)份額相對(duì)較小。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至7月，30萬(wàn)元以下乘用車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量86.1%，而30萬(wàn)元及以上乘用車(chē)市場(chǎng)份

發(fā)布時(shí)間：2023-08-14

評(píng)論(0)

個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑 2023年前七個(gè)月，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為1126.3萬(wàn)輛，同比下降0.7%；乘用車(chē)出口量為210.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%。8月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露上述數(shù)據(jù)。乘用車(chē)整體銷(xiāo)