發(fā)布時(shí)間：2021-08-24

評(píng)論(2)

部委聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。根據(jù)北京工信局此前公布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025 年）》，京津冀城市群擬在示范應(yīng)用期推廣燃料電池車5300輛。 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào) 國(guó)家發(fā)改委8月

發(fā)布時(shí)間：2020-03-18

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào) 多地汽油邁入“5元時(shí)代” 國(guó)家發(fā)改委3月17日宣布，自2020年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油每升下調(diào)

發(fā)布時(shí)間：2016-01-13

評(píng)論(0)

0.10元和0.11元。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委還宣布了對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)置調(diào)控下限，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于每桶40美元時(shí)汽柴油最高零售價(jià)格不降低。 ????2015年12月，國(guó)家發(fā)改委曾兩度暫緩成品油價(jià)下調(diào)，理由

發(fā)布時(shí)間：2016-01-13

評(píng)論(0)

0.10元和0.11元。2015年12月，國(guó)家發(fā)改委曾兩度暫緩成品油價(jià)下調(diào)，理由包括“改善空氣質(zhì)量”和“醞釀新的定價(jià)機(jī)制”。 國(guó)際上，2014年中以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格重挫。本月召開(kāi)的歐佩克會(huì)議未達(dá)成減產(chǎn)決議，居

發(fā)布時(shí)間：2014-12-12

評(píng)論(0)

的成品油消費(fèi)稅增加幅度相當(dāng)“精準(zhǔn)”的與發(fā)改委計(jì)劃中的成品油價(jià)下調(diào)幅度一致。 經(jīng)過(guò)這兩次調(diào)整，汽、柴油的消費(fèi)稅累積增加0.4元/升和0.3元/升，噸價(jià)為725元/噸和460元/噸。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)安迅思的測(cè)

發(fā)布時(shí)間：2014-11-29

評(píng)論(0)

口，財(cái)政部突然同一時(shí)間推出油品消費(fèi)稅增加方案，完全沖抵了發(fā)改委的調(diào)價(jià)空間。最令分析人士感到意外的是，財(cái)政部的成品油消費(fèi)稅增加幅度相當(dāng)“精準(zhǔn)”的與發(fā)改委計(jì)劃中的成品油價(jià)下調(diào)幅度一致。 財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總

發(fā)布時(shí)間：2014-01-23

評(píng)論(0)

個(gè)工作日，難以挽回成品油價(jià)下調(diào)趨勢(shì)。 卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)此次成品油下調(diào)幅度在120元/噸左右。據(jù)此測(cè)算，93號(hào)汽油價(jià)格每升或下調(diào)0.09元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.1元。對(duì)于普通的月跑2000公里、百公里油耗8

發(fā)布時(shí)間：2012-12-05

評(píng)論(0)

回升。預(yù)計(jì)11月食品價(jià)格環(huán)比可能有較大幅度上漲。 而且，非食品價(jià)格方面，雖然11月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)了一次，但考慮到居住類價(jià)格仍在上漲，當(dāng)月非食品價(jià)格同比漲幅與上月可能基本持平。因此，11月CPI同比較