發(fā)布時(shí)間：2023-08-15

評(píng)論(2)

%。 從耐用品消費(fèi)來看，通訊器材類消費(fèi)繼續(xù)走弱，7月同比增長(zhǎng)3.0%，低于前值3.6個(gè)百分點(diǎn)，兩年平均增速降至3.9%；上年同期車購稅減半帶來的高基數(shù)，導(dǎo)致近期汽車類消費(fèi)持續(xù)下降，7月同比降幅擴(kuò)大0.4個(gè)百

發(fā)布時(shí)間：2023-08-05

評(píng)論(0)

月中旬以來，新一輪穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施陸續(xù)出臺(tái)。在降息、結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具增加額度、新能源汽車車購稅減免和保交樓“金融16條”政策延期后，7月24日的中央政治局會(huì)議傳達(dá)出更清晰的信號(hào)，要求“精準(zhǔn)有力實(shí)施宏觀

發(fā)布時(shí)間：2023-08-05

評(píng)論(4)

。在降息、結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具增加額度、新能源汽車車購稅減免和保交樓“金融16條”政策延期后，7月24日的中央政治局會(huì)議傳達(dá)出更清晰的信號(hào)，要求“精準(zhǔn)有力實(shí)施宏觀調(diào)控，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)和政策儲(chǔ)備”。 市場(chǎng)尤

發(fā)布時(shí)間：2023-08-05

評(píng)論(0)

月中旬以來，新一輪穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施陸續(xù)出臺(tái)。在降息、結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具增加額度、新能源汽車車購稅減免和保交樓“金融16條”政策延期后，7月24日的中央政治局會(huì)議傳達(dá)出更清晰的信號(hào)，要求“精準(zhǔn)有力實(shí)施宏觀

發(fā)布時(shí)間：2023-07-31

評(píng)論(0)

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍面臨較大壓力，內(nèi)外需共振下行。1-6月國內(nèi)消費(fèi)稅、車購稅分別下降13.4%和3.6%，反映出今年汽車消費(fèi)總體仍偏低迷（1-6月乘用車市場(chǎng)零售銷量同比增長(zhǎng)2.7%），耐用消費(fèi)品的低迷主要是與居

發(fā)布時(shí)間：2023-07-17

評(píng)論(1)

亦小幅放緩，主要受油價(jià)走弱影響。 耐用品消費(fèi)中，通訊器材類消費(fèi)走弱，同比增速放緩20.8個(gè)百分點(diǎn)至6.6%；受車購稅減半政策帶動(dòng)，2022年同期汽車消費(fèi)猛增導(dǎo)致基數(shù)較高，6月同比下降1.1%，兩年平均

發(fā)布時(shí)間：2023-07-12

評(píng)論(2)

所恢復(fù)。盡管乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)6月汽車零售量環(huán)比增速好于往年同期季節(jié)性，不過受防疫政策調(diào)整、車購稅減半等政策影響，2022年同期基數(shù)較高，或拉低同比增速。綜合來看，中金預(yù)計(jì)6月消費(fèi)同比增速降至2%，或?yàn)槟陜?nèi)低

發(fā)布時(shí)間：2023-07-06

評(píng)論(0)

零售305.9萬輛，同比增長(zhǎng)36%。 對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，由于去年6月車購稅減稅拉動(dòng)月初銷量轉(zhuǎn)移，而今年是正常銷售時(shí)間，因此月初的下滑很正常，6月全月也是正常的較大幅度負(fù)增長(zhǎng)。 乘用車市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期