發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

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能過剩和需求不足成為中國汽車市場的痛點(diǎn)，導(dǎo)致供給側(cè)競爭劇烈、價(jià)格戰(zhàn)頻仍。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.7%。不少中國車企希望“出?！遍_拓新市場，尤把利潤率較高、市場成熟度高

發(fā)布時(shí)間：2023-10-13

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%，此后又在2023年6月將減產(chǎn)幅度擴(kuò)大至30%。2023年以來，SK海力士亦數(shù)次下調(diào)產(chǎn)能利用率，二季度時(shí)降至約八成，7月宣布進(jìn)一步下調(diào)NAND產(chǎn)量。三星在2023年4月宣布減產(chǎn)，并在7月宣布進(jìn)一步減產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

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、供應(yīng)商和農(nóng)民合作進(jìn)行原料采購。 截至2023年3月末，公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能合計(jì)22.38萬噸，利用率43.6%。招股書稱，擴(kuò)產(chǎn)和疫情影響是導(dǎo)致產(chǎn)能利用率走低的主要原因，但由于原料周期性收購存在生產(chǎn)波動(dòng)，公司

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

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出一些石油需求方面的好消息。 由于國有石油巨頭和民營煉油商因預(yù)計(jì)假期需求強(qiáng)勁而提高產(chǎn)能利用率，9月中國煉油廠的原油加工量可能會(huì)創(chuàng)下歷史新高。 分析師預(yù)計(jì)，在可預(yù)見的未來，加工量將保持在高水平。中國國內(nèi)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

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，大型企業(yè)PMI高于榮枯線且改善幅度最大，大型企業(yè)產(chǎn)能利用率超過八成的企業(yè)占比升至年內(nèi)高點(diǎn)；中型、小型企業(yè)PMI均低于榮枯線，前者與上月持平，后者上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。制造業(yè)新訂單指數(shù)上升，但中小企業(yè)新

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

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this year. 分企業(yè)規(guī)模看，中小企業(yè)面臨的困難更大。統(tǒng)計(jì)局制造業(yè)PMI中，大型企業(yè)PMI高于榮枯線且改善幅度最大，大型企業(yè)產(chǎn)能利用率超過八成的企業(yè)占比升至年內(nèi)高點(diǎn)；中型、小型企業(yè)PMI均低于榮枯

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

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造業(yè)PMI中，大型企業(yè)PMI高于榮枯線且改善幅度最大，大型企業(yè)產(chǎn)能利用率超過八成的企業(yè)占比升至年內(nèi)高點(diǎn)；中型、小型企業(yè)PMI均低于榮枯線，前者與上月持平，后者上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。制造業(yè)新訂單指數(shù)上升

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

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PMI高于榮枯線且改善幅度最大，大型企業(yè)產(chǎn)能利用率超過八成的企業(yè)占比升至年內(nèi)高點(diǎn)；中型、小型企業(yè)PMI均低于榮枯線，前者與上月持平，后者上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。制造業(yè)新訂單指數(shù)上升，但中小企業(yè)新訂單指數(shù)均