發(fā)布時間：2023-01-12

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【財新網(wǎng)】私募股權(quán)投資機構(gòu)貝恩資本最新一筆投資投向了二代生物柴油技術(shù)，注資燃?xì)夤局腥A煤氣（HKCG，00003.HK）的生物質(zhì)業(yè)務(wù)平臺公司怡斯萊（EcoCeres）。 貝恩資本1月12日宣布，已完

發(fā)布時間：2020-12-15

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技術(shù)成本的下降，來推動這一轉(zhuǎn)型。 ? 一方面，戴姆勒、曼恩（MAN）、沃爾沃等歐洲傳統(tǒng)巴士制造商的柴油技術(shù)主導(dǎo)著拉美公交車市場，它們將電動公交車視為遙遠(yuǎn)的未來市場。另一方面，比亞迪、宇通、福田等市場占

發(fā)布時間：2017-08-02

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01.08.2017 朱利安?韋滕格爾 ? “排放門”給了曾經(jīng)被寄予厚望的柴油車致命一擊，令其徹底失去了與電動車競爭的機會，彼得·默克認(rèn)為。 ? 從全球看，柴油技術(shù)已經(jīng)不再重要，中國、美國和其他國家

發(fā)布時間：2015-10-09

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持者，柴油車固有的噪音大、振動大、排放高的缺點，這家公司相信可以通過清潔柴油技術(shù)加以解決。但為滿足日益嚴(yán)苛的排放要求，就必須增加大量的排放控制措施，這都要以增加汽車購置和使用成本、犧牲汽車性能為代價

發(fā)布時間：2015-09-28

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，并推行燃料電池的發(fā)展；德系車以清潔柴油技術(shù)發(fā)展為主，歐美系近年來以特斯拉為代表的企業(yè)在純電動領(lǐng)域?qū)で笸黄疲粐鴥?nèi)目前以政府政策推動插電式混動以及純電動發(fā)展為主。大眾柴油尾氣門事件使得整個行業(yè)發(fā)展格局未

發(fā)布時間：2015-09-25

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油轎車。而美國和歐盟也有表態(tài)，調(diào)查將不止于大眾一個品牌，可能會涉及所有柴油車生產(chǎn)廠商。 清潔柴油技術(shù)是什么？ 在現(xiàn)代汽車發(fā)動機中，柴油機和汽油機是兩種技術(shù)路徑，相比于汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機具有更好的的

發(fā)布時間：2015-09-24

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世方面的回應(yīng)是：“我們確實向數(shù)家汽車制造商供應(yīng)了尾氣后處理系統(tǒng)組件，但系統(tǒng)集成應(yīng)該由整車廠自己承擔(dān)責(zé)任?！?目前美國市場上，將“清潔柴油技術(shù)”作為賣點的，除了大眾，比較活躍的還包括戴姆勒奔馳和寶馬等德

發(fā)布時間：2015-09-23

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火災(zāi)的幾率比汽油少很多，因此很受歡迎。柴油車固有的噪音大、振動大、排放高的缺點，也由于清潔柴油技術(shù)的使用得以解決。 柴油發(fā)動機的這種特點，源自于它與汽油機有本質(zhì)的不同。 柴油機是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?狄