熱評：

林中晨曉（云南）44天19小時49分16秒前

蔚來

財新網(wǎng)友v286Rv（河北）51天12小時9分0秒前

這價位首選燃油車

財新網(wǎng)友2LyoFh（廣東）51天14小時44分6秒前

市場需求是王道。

熱評：

文成棟（吉林）58天18小時59分48秒前

新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強調快充和大體積，幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？

財新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）58天21小時51分50秒前

電動孤島

熱評：

outofwell（北京）49天10小時46分23秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。

E5195（北京）49天21小時11分25秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天9小時17分38秒前

國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。