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- 獨(dú)家|中資企業(yè)收購(gòu)全球輪對(duì)巨頭德國(guó)BVV
- 一周要聞精選（2017.04.02-04.08）
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|中資企業(yè)收購(gòu)全球輪對(duì)巨頭德國(guó)BVV 中國(guó)正在大規(guī)模興建高鐵。在只有一家國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的情況下，輪對(duì)價(jià)格很容易被抬高。中國(guó)中車樂(lè)于看到有更多的企業(yè)進(jìn)入到高速輪對(duì)市場(chǎng)，打破壟斷。 [評(píng)論上榜]@左數(shù)第六：了
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
(BVV), one of the five largest wheelset manufacturers in the world, Full Hill Chairman Xuan Ruiguo
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對(duì)了：學(xué)校教育難道無(wú)所不能？家庭教育，社會(huì)教育是否需要提升？一切壓力歸根于學(xué)校，能真正解決問(wèn)題？學(xué)生在學(xué)校不尊重老師，甚至出手傷人，問(wèn)題何在？ 獨(dú)家|中資企業(yè)收購(gòu)全球輪對(duì)巨頭德國(guó)BVV 中國(guó)正在大規(guī)模
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（德國(guó)波鴻交通技術(shù)集團(tuán)，下稱BVV）的收購(gòu)。 BVV位于德國(guó)波鴻和伊爾森堡,是全球知名的軌道交通五大輪對(duì)制造商之一，有175年歷史。其客戶囊括了全球各大軌道交通設(shè)備公司,如中國(guó)中車股份有限公司（下稱中
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換“靠山” 高鐵輪對(duì)行業(yè)集中度極高。全世界可以生產(chǎn)該部件的企業(yè)不過(guò)五家，分別是法國(guó)SAS VALDUNES（下稱法國(guó)瓦頓）、德國(guó)波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱德國(guó)BVV）、 西班牙鐵道車輛制造商CAF公司（下
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中車采用合作方德國(guó)波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱BVV）成品車軸、車輪組裝，智奇采用合作方意大利路奇霓鋼鐵機(jī)械公司（下稱路奇霓）成品組裝。而馬鋼股份作為鋼鐵企業(yè)，本身具有成熟的鍛造生產(chǎn)線，不用借助合作方，便可
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下降，唯獨(dú)智奇的高速輪對(duì)仍保持最初定價(jià)。中國(guó)中車多次向智奇提出降價(jià)要求，屢屢無(wú)功而返。 為了擺脫在高速輪對(duì)部件上對(duì)于智奇的依賴，中國(guó)中車通過(guò)旗下長(zhǎng)客股份，于2012年與德國(guó)波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱BVV
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