發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(7)

車科技集團(tuán)有限公司（下稱“威馬科技”）是威馬汽車國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的主要實(shí)體，持有浙江溫州和湖北黃岡兩家工廠。 威馬汽車稱，公司近年來(lái)受到新冠疫情、資本市場(chǎng)不景氣、原材料價(jià)格大幅波動(dòng)等客觀原因影響，公司面臨融資

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

評(píng)論(0)

, year-on-year. 9月28日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文稱，汽車經(jīng)銷商當(dāng)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同、環(huán)比均有所上升。這一指數(shù)在50%上方意味著經(jīng)營(yíng)處于不景氣區(qū)間。2023年以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(15)

營(yíng)處于不景氣區(qū)間。2023年以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)有三個(gè)月超過60%。文章還稱，75.4%的經(jīng)銷商認(rèn)為9月市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。 一名經(jīng)銷商人士向財(cái)新感嘆，汽車4S店的黃金時(shí)代已成歷史，行業(yè)即將大洗牌

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

家的新車銷售毛利分別同比下跌60.7%和85.5%。 9月28日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文稱，汽車經(jīng)銷商當(dāng)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同、環(huán)比均有所上升。這一指數(shù)在50%上方意味著經(jīng)營(yíng)處于不景氣區(qū)間

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(0)

好，各種社會(huì)經(jīng)濟(jì)和心理因素導(dǎo)致彩票類股票的過度投資。在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，彩票類股票的需求增加，而需求的變化會(huì)影響彩票類股票的回報(bào)。同樣，過度自信會(huì)誘使那些認(rèn)為自己擁有選股技能的投資者對(duì)具有高波動(dòng)性和有

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26

評(píng)論(6)

不景氣帶來(lái)的產(chǎn)能過剩，整個(gè)需求收縮態(tài)勢(shì)愈演愈烈。 這意味著，過去幾十年建立的中美經(jīng)貿(mào)大循環(huán)，因?yàn)椴粩嗬鄯e的雙失衡等長(zhǎng)期矛盾，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、地緣沖突和意識(shí)形態(tài)等短期問題遭到了嚴(yán)重破壞，兩國(guó)也正因此付出較大的

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(0)

（ 02007.HK ）就是前車之鑒。由于樓市銷售不景氣，碧桂園出現(xiàn)流動(dòng)性危機(jī)，并于近期進(jìn)行債務(wù)重組。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《碧桂園難題》 ） 穆迪等機(jī)構(gòu)在對(duì)房企進(jìn)行評(píng)級(jí)時(shí)，會(huì)重點(diǎn)考量該企業(yè)的銷售前景。比如萬(wàn)科。穆迪

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(1)

漲的油價(jià)、正在進(jìn)行的汽車行業(yè)大罷工均讓美國(guó)后續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)充滿不確定性。 相比美國(guó)按下暫停鍵，通脹依舊離目標(biāo)差得不少的歐央行，在面對(duì)不景氣的經(jīng)濟(jì)時(shí)，歐央行還是選擇了再加25基點(diǎn)。歐央行在9月議息聲明中大幅