發(fā)布時(shí)間：2022-09-02

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被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，由三種船型的運(yùn)價(jià)指數(shù)加權(quán)計(jì)算而成：海岬型指數(shù)（BCI）、巴拿馬型指數(shù)（BPI）和靈便型指數(shù)（BSI），權(quán)重中分別占比40%、30%、30%。這些散裝船承運(yùn)了全球大多數(shù)鐵礦石

發(fā)布時(shí)間：2022-08-08

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4日已跌去52.4%。 BDI是航運(yùn)業(yè)及鐵礦石、煤炭等大宗商品市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注的重要指數(shù)，也是全球經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。BDI依據(jù)不同船型包括三大分指數(shù)，分別是海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI

發(fā)布時(shí)間：2022-05-26

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非孤立的。 ? 美國(guó)紐約上州的“東部懲教所”有一個(gè) BPI 項(xiàng)目中，給重型監(jiān)獄犯教授大學(xué)課程。華裔教授江嵐女士曾參與了這個(gè)項(xiàng)目的中文教育，并且撰文講述了一些經(jīng)歷。 ? 我在【留美學(xué)子】陳屹 vs 海外

發(fā)布時(shí)間：2021-12-24

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2379點(diǎn)，較1月初上升0.73%。2020年下半年以來(lái)全球航運(yùn)無(wú)論是集裝箱還是干散貨運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)走高，但9月以來(lái)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)較2021年最高點(diǎn)大幅下降。截至到12月17日，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）、好望角

發(fā)布時(shí)間：2021-12-05

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（BPI）在10月觸頂后大幅回落，但近日因疫情催化，又重新走高。截至12月1日，指數(shù)重回2897點(diǎn)。該指數(shù)包含5條巴拿馬型期租航線(xiàn)，這些航線(xiàn)主要用于運(yùn)輸民生物資及煤炭、糧食、鐵礦石等大宗商品。 上海國(guó)際航運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2021-12-01

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? 前言;總綱 * Olivier Blanchard， 麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)榮休教授，彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員；Jean Tirole，讓-雅克·拉豐基金會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，圖盧茲經(jīng)濟(jì)學(xué)院和圖盧茲高等

發(fā)布時(shí)間：2021-11-05

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手段。 根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)Chnbrand發(fā)布的中國(guó)品牌力指數(shù)（C-BPI）顯示，瓜子二手車(chē)已經(jīng)連續(xù)多年位居二手車(chē)交易平臺(tái)行業(yè)第一。 可見(jiàn)，優(yōu)信要想超越瓜子二手車(chē)，還是十分困難的。畢竟用戶(hù)數(shù)據(jù)與銷(xiāo)量地

發(fā)布時(shí)間：2021-11-03

評(píng)論(1)

? 前言;總綱 * Olivier Blanchard， 麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)榮休教授，彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員；Jean Tirole，讓-雅克·拉豐基金會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，圖盧茲經(jīng)濟(jì)學(xué)院和圖盧茲高等