發(fā)布時(shí)間：2023-04-03

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】特斯拉、比亞迪等頭部新能源車企的利潤(rùn)空間較好，具備繼續(xù)降價(jià)能力。4月2日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明發(fā)表上述觀點(diǎn)。他認(rèn)為，行業(yè)價(jià)格是由龍頭企業(yè)決定的，比

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.6億元，同比增長(zhǎng)96.2%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)166.2億元，同比增長(zhǎng)445.86%。3月28日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2022年財(cái)報(bào)

發(fā)布時(shí)間：2022-07-25

評(píng)論(0)

本文內(nèi)容精選自財(cái)新高端訂閱產(chǎn)品“財(cái)新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫(kù)和專享財(cái)經(jīng)資訊完整版本，可通過(guò)文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財(cái)新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 比亞迪上半年利潤(rùn)會(huì)超過(guò)2021整年？ 以比亞迪（

發(fā)布時(shí)間：2022-06-27

評(píng)論(4)

作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線征程5。按照計(jì)劃，搭載征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。 在此輪融資之前，地平線獲得了上汽集團(tuán)、廣汽資本、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)資產(chǎn)、比亞迪等多家車企資本，以及

發(fā)布時(shí)間：2022-04-03

評(píng)論(1)

本大幅上升的背景下，預(yù)計(jì)公司垂直一體化優(yōu)勢(shì)將不斷驗(yàn)證。 對(duì)于后續(xù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，安信證券認(rèn)為，考慮到成本大幅上漲、補(bǔ)貼退坡等因素，預(yù)計(jì)2022年第一季度是公司盈利低點(diǎn)，二季度或?qū)⒂拯c(diǎn)。一是一季度比亞迪

發(fā)布時(shí)間：2021-01-12

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明顯提升公司插混車型競(jìng)爭(zhēng)力，并引領(lǐng)比亞迪車型上行周期，預(yù)計(jì)2021年其PHEV銷量有望超過(guò)16萬(wàn)輛，PHEV+EV的電動(dòng)銷量有望超過(guò)40萬(wàn)輛（2020年為18萬(wàn)輛）。 2020年上半年比亞迪重磅新技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2020-12-11

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鵬P7更加側(cè)重智能化，漢則在顏值、空間和續(xù)航上性價(jià)比突出。漢的環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)受M3降價(jià)影響小。 華創(chuàng)證券研報(bào)認(rèn)為，真正對(duì)比亞迪車型漢和唐有沖擊的是大眾和吉利。但目前唐以插混銷量為主，與大眾ID4純電有差

發(fā)布時(shí)間：2019-05-14

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模式，將比亞迪車型、騰勢(shì)品牌車型租賃給網(wǎng)約車司機(jī)，并按月收取費(fèi)用。 深圳迪滴2018年資產(chǎn)大幅擴(kuò)張，較2017年猛增近四倍至34.23億元，營(yíng)收也大幅增長(zhǎng)413%。比亞迪稱，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)需求旺盛，深