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畢馬威中國(guó)

數(shù)字金融機(jī)構(gòu)“走出去” 監(jiān)管差異等因素是主要障礙: 去”的過(guò)程中，企業(yè)本身有較大動(dòng)力，但參會(huì)嘉賓普遍對(duì)金融監(jiān)管的差異等問題較為關(guān)注。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)黨委書記單強(qiáng)援引該協(xié)會(huì)與畢馬威中國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果稱，在受訪的全國(guó)250家金融科技公司中，有52%的企

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29: 評(píng)論(0)

IPO的情況不容樂觀：上半年共有617家企業(yè)在全球市場(chǎng)上市，共籌資620億美元，數(shù)量和籌資額同比分別下降10%和40%。畢馬威中國(guó)資本市場(chǎng)及執(zhí)業(yè)技術(shù)主管合伙人劉國(guó)賢表示，全球IPO活動(dòng)于2022年底大

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜私募股權(quán)基金艱難轉(zhuǎn)向

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29: 評(píng)論(2)

場(chǎng)中企IPO當(dāng)前遇冷，亦與整體市場(chǎng)環(huán)境密不可分。2023年以來(lái)，全球市場(chǎng)IPO的情況不容樂觀：上半年共有617家企業(yè)在全球市場(chǎng)上市，共籌資620億美元，數(shù)量和籌資額同比分別下降10%和40%。畢馬威

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友三分（浙江）73天5小時(shí)1分19秒前

還是國(guó)外對(duì)上市公司的監(jiān)管更嚴(yán)格，造假懲罰更重

: 陳陽(yáng)頔Darren（上海）75天4小時(shí)3分28秒前

任重道遠(yuǎn)

T早報(bào)｜阿里云實(shí)驗(yàn)將大模型接入工業(yè)機(jī)器人；三星半導(dǎo)體業(yè)務(wù)巨虧；英國(guó)監(jiān)管否決微軟收購(gòu)動(dòng)視暴雪

發(fā)布時(shí)間：2023-04-28: 評(píng)論(0)

馬威中國(guó)發(fā)布白皮書指出，高級(jí)別的智能駕駛發(fā)展慢于預(yù)期，主機(jī)廠將更多研發(fā)資源投入智能座艙。畢馬威測(cè)算，2022年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙規(guī)模為1127億元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到2127億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)

熱評(píng)：

畢馬威預(yù)計(jì)智能座艙市場(chǎng)未來(lái)5年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27: 評(píng)論(4)

17%。其中，智能座艙單車價(jià)值將從2022年的8100元上升到2026年的9650元。 4月27日，畢馬威中國(guó)發(fā)布的《聚焦電動(dòng)化下半場(chǎng)，智能座艙白皮書》（下稱《白皮書》）提及上述內(nèi)容。早期汽車駕駛座

熱評(píng)：

: haihun（北京）170天19小時(shí)43分10秒前

嗯，智能座艙這個(gè)噱頭有意思，再建個(gè)車內(nèi)影院就更上等級(jí)了。問題是這樣的車需求大嗎？你開車需要這么多東西嗎？有個(gè)事代個(gè)步，該吃這么多花頭不怕出事啊

: 許丁丁（湖南）171天11小時(shí)26分28秒前

發(fā)力于智能座艙無(wú)疑于給自己增加了競(jìng)爭(zhēng)的籌碼

: 馬源澤（廣東）171天11小時(shí)33分17秒前

新方向

【周末特供】創(chuàng)新藥春寒料峭政策激勵(lì)須防過(guò)度干預(yù)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-08: 評(píng)論(0)

。以此為起點(diǎn)，研發(fā)能力的提升、“內(nèi)卷”及集采降價(jià)導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)期縮水、海外監(jiān)管部門急需提升藥品可及性等因素，帶起了一輪中國(guó)創(chuàng)新藥“出?！崩顺薄?jù)畢馬威中國(guó)統(tǒng)計(jì)，2020年，中國(guó)創(chuàng)新藥以對(duì)外授權(quán)

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜創(chuàng)新藥政策下一步

發(fā)布時(shí)間：2023-04-08: 評(píng)論(3)

“出海”浪潮。據(jù)畢馬威中國(guó)統(tǒng)計(jì)，2020年，中國(guó)創(chuàng)新藥以對(duì)外授權(quán)（License-out）形式“出海”的創(chuàng)新藥數(shù)量達(dá)到39款，本土藥企與海外藥企的跨境交易累計(jì)271起，是2015年的三倍。而2022

熱評(píng)：

: 葉展俠（貴州）169天22小時(shí)27分26秒前

可惜畢不在位

: 財(cái)新網(wǎng)友bub8Dy（上海）185天9小時(shí)8分18秒前

集采一次兩次上熱搜就算了，這兩年三番五次上熱搜，不就是要營(yíng)造本屆政府多么愛民的表象么。無(wú)視市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，終究要自食惡果

: fancydress（北京）185天22小時(shí)14分46秒前

（1）現(xiàn)在藥品領(lǐng)域的行政干預(yù)相對(duì)新能源、芯片等領(lǐng)域少得多，需求端沒有消費(fèi)者補(bǔ)貼，沒有采購(gòu)傾斜政策，供給端沒有國(guó)家基金股權(quán)、銀行信貸傾斜。（2）審批端批的慢，卡的緊是突出問題，不過(guò)也與整個(gè)國(guó)家的水平落后，人命關(guān)天，不得不謹(jǐn)慎有關(guān)，期待未來(lái)能好轉(zhuǎn)。（3）至于國(guó)家醫(yī)保，找誰(shuí)談，怎么談，是妥妥的市場(chǎng)行為，作為單一大買家，權(quán)力大也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)賦予的。（4）商業(yè)醫(yī)保缺位，個(gè)中原因不明，期待專家指點(diǎn)?？赡苤袊?guó)的分層需求也需要走一條新路。

【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】香港預(yù)算計(jì)劃面臨兩難如何在重振經(jīng)濟(jì)的同時(shí)削減赤字

發(fā)布時(shí)間：2023-02-21: 評(píng)論(0)

年下來(lái)累積了頗高的赤字，但社會(huì)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇仍須鞏固，對(duì)未來(lái)的投資亦需要加力支持?！?幾位經(jīng)濟(jì)學(xué)家和其他專家預(yù)計(jì)或鼓勵(lì)政府宣布財(cái)政措施來(lái)吸引海外、高技能人才。畢馬威中國(guó)的稅務(wù)合伙人Alice Leung

熱評(píng)：

香港投資管理公司董事會(huì)成員公布財(cái)政司長(zhǎng)擔(dān)任主席｜星港錢潮

發(fā)布時(shí)間：2023-02-16: 評(píng)論(0)

，2007年起擔(dān)任畢馬威中國(guó)區(qū)主席，2009年至2011年成為畢馬威亞太區(qū)主席及全球董事會(huì)及全球行政團(tuán)隊(duì)成員。他亦曾于2002至2006年擔(dān)任香港聯(lián)交所主板及創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)成員?！?

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