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題被關(guān)停，還不如趁早找個合法的“婆家”。 目前在河北鋼鐵收編的12家民企中，還沒有渤海鋼鐵的成員。但上述渤海鋼鐵高層表示，他們對獲得批文也失去了信心，再加上北京治堵方案的出臺，限制外地進(jìn)京車輛，以后跑
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交易等為主業(yè)的多類企業(yè)和單位。 12月23日，傳聞甚久的北京治堵方案終于出臺。根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，為緩解機(jī)動車保有量增長速度，2011年北京規(guī)定機(jī)動車放牌量為24萬（平均每月2萬個
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入癱瘓。 按照香港《南華早報(bào)》的觀點(diǎn)，北京交通擁堵的根源在于政府好面子。報(bào)道稱，政府采用短視的刺激汽車銷售的政策，以提高國內(nèi)生產(chǎn)總值，而沒有發(fā)展公共交通。北京治堵方案公布當(dāng)天，一位老人在接受國家電視臺
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 蘭方）輿論高度關(guān)注的北京治堵方案已結(jié)束公開征求意見，具體措施或于明天公布。 2010年12月13日，《北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見（征求意見稿
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 蘭方）熱議多日的北京治堵方案，2010年12月13日正式向公眾征求意見。 今日公開的這份《北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展 加大力度緩解交通擁堵工作的意見（征求意見稿）》，與此
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