兒童節(jié),北京最大的新聞肯定是“車牌”政策動(dòng)了! ? 6月1日,北京市交通委發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置方案(征求意見稿)》,北京市擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。指標(biāo)全部
估了車輛擁有權(quán)限制在減少車輛擁有量和車輛使用方面的有效性,以北京車牌搖號(hào)為背景,搖號(hào)始于2011年1月,第一年的新車銷量同比減少了約四分之三。本文研究發(fā)現(xiàn)了車輛所有權(quán)限制的明確影響:它們大幅削減了車輛
熱評(píng):
of Environmental Economics and Management, 2020:99. ? 一、背景與研究問題 ? 北京2011年開始實(shí)施車牌搖號(hào)政策,沒有北京車牌的汽車在上午7-9點(diǎn)和下午5-8點(diǎn)內(nèi)不允許
年的北京車牌限購(gòu)促使優(yōu)信開始搭建二手車跨地交易平臺(tái),并于2014年從瞄準(zhǔn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為面向零售市場(chǎng),拓展2C業(yè)務(wù)。 百度在2015年3月的優(yōu)信B輪融資中進(jìn)入,持股10%。優(yōu)信的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是瓜子二手車和人
在納斯達(dá)克掛牌上市,其此前嘗試A股借殼上市未果。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的二手車交易領(lǐng)域,成立于2011年的優(yōu)信是最老玩家,2010年的北京車牌限購(gòu)促使優(yōu)信開始搭建二手車跨地交易平臺(tái),并于2014年從瞄準(zhǔn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為
員發(fā)彈力襪,以防雙腿靜脈曲張。 加班是家常便飯。去年醫(yī)院統(tǒng)計(jì),普外科的醫(yī)護(hù)人員人均一年的加班時(shí)間累計(jì)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。每天七點(diǎn)前到崗,晚上八九點(diǎn)下班,李龍笑稱,北京車牌限號(hào)從來限不著他。普外科一天的手術(shù)量平
2014年元旦起,北京將進(jìn)京證的有效期從最長(zhǎng)半年縮減至最長(zhǎng)7天,人們辦證的頻率大大增加。偶爾進(jìn)次北京的人當(dāng)然無所謂,可是由于北京車牌搖號(hào)難,許多工作生活在北京的人也掛了外地車牌,七天的有效期一過,人們不
做點(diǎn)什么的。閑不住。 從幾年前開始,在北京,車牌尾號(hào)限行來了。到底減少了多少擁堵?不清楚,但成本可以毛估。 每周限行一天,等于每輛車減值七分之一。北京限行車輛估計(jì)約500萬輛,全部減值七分之一。按每輛
【導(dǎo)讀】根據(jù)《在北京到去世都搖不到號(hào)的幾率有多大?》這篇微信文章的分析,假設(shè)一個(gè)1981年出生的人,80歲死亡,并且從2016年初開始參加北京的小汽車搖號(hào),那么他到死都搖不到號(hào)的概率大概是90%!今年
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估了車輛擁有權(quán)限制在減少車輛擁有量和車輛使用方面的有效性,以北京車牌搖號(hào)為背景,搖號(hào)始于2011年1月,第一年的新車銷量同比減少了約四分之三。本文研究發(fā)現(xiàn)了車輛所有權(quán)限制的明確影響:它們大幅削減了車輛
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of Environmental Economics and Management, 2020:99. ? 一、背景與研究問題 ? 北京2011年開始實(shí)施車牌搖號(hào)政策,沒有北京車牌的汽車在上午7-9點(diǎn)和下午5-8點(diǎn)內(nèi)不允許
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2014年元旦起,北京將進(jìn)京證的有效期從最長(zhǎng)半年縮減至最長(zhǎng)7天,人們辦證的頻率大大增加。偶爾進(jìn)次北京的人當(dāng)然無所謂,可是由于北京車牌搖號(hào)難,許多工作生活在北京的人也掛了外地車牌,七天的有效期一過,人們不
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