發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(9)

付周期一度長(zhǎng)達(dá)12周，遠(yuǎn)比特斯拉Model Y等競(jìng)品長(zhǎng)。何小鵬曾在車主社區(qū)解釋稱，交付較慢主要是激光雷達(dá)供應(yīng)商備貨不足，已經(jīng)派員前往供應(yīng)商解決產(chǎn)能問(wèn)題。 2023年以來(lái)，小鵬汽車將降本增效列為重要目標(biāo)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

國(guó)或金磚國(guó)家的關(guān)系，更重要的是美國(guó)能否控制住債務(wù)飆升和更廣泛地協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)和政治活動(dòng)——@《財(cái)新周刊》《全球貨幣地位因何終結(jié)》，相關(guān)視頻：巴菲特：美元是儲(chǔ)備貨幣 還沒(méi)看到可替代的選項(xiàng)■

發(fā)布時(shí)間：2023-10-01

評(píng)論(0)

者危及美元作為世界主要儲(chǔ)備貨幣的地位，它可能會(huì)在未來(lái)兩到三年內(nèi)下調(diào)評(píng)級(jí)。” 當(dāng)時(shí)標(biāo)普確認(rèn)了美國(guó)的AA+長(zhǎng)期評(píng)級(jí)和A-1+短期主權(quán)評(píng)級(jí)，長(zhǎng)期評(píng)級(jí)的展望維持穩(wěn)定。 本周早些時(shí)候，唯一對(duì)美國(guó)保留最高Aaa主

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(2)

乏連貫性、以金融業(yè)過(guò)度繁榮為代表的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，以及美元作為國(guó)際儲(chǔ)備貨幣帶來(lái)的“特里芬難題”等，進(jìn)一步加大了美國(guó)重振制造業(yè)的難度。 回到當(dāng)下，拜登政府如能突破上述瓶頸，方能在“再工業(yè)化”之路上更近一步

發(fā)布時(shí)間：2023-09-26

評(píng)論(0)

【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】白酒行業(yè)7月整體動(dòng)銷仍維持弱復(fù)蘇表現(xiàn)，8月受益于宴席環(huán)比有所改善，9月逐步進(jìn)入中秋國(guó)慶雙節(jié)備貨旺季。從往年數(shù)據(jù)來(lái)看，中秋、國(guó)慶雙節(jié)白酒銷量占到全年的20%—30%，酒企酒商均將此節(jié)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(0)

低位。存量房貸利率下調(diào)政策落地。鋼鐵市場(chǎng)需求仍不足，實(shí)際表現(xiàn)不及預(yù)期。集運(yùn)行業(yè)，貨量、運(yùn)價(jià)整體均環(huán)比持平。歐美節(jié)日的備貨“高峰期”仍未出現(xiàn)。9月汽車行業(yè)交易量穩(wěn)中有升，車展促銷效果明顯。傳統(tǒng)汽車及新能

發(fā)布時(shí)間：2023-09-22

評(píng)論(0)

，近期國(guó)際油脂油料進(jìn)入收割期，豆油供給預(yù)期上行。需求方面，華南地區(qū)豆油成交較為低迷，豆油期現(xiàn)價(jià)格受到壓制。疊加中秋、十一備貨結(jié)束后，國(guó)內(nèi)豆油消費(fèi)或?qū)⑦M(jìn)一步轉(zhuǎn)弱，豆油利多因素較為匱乏，豆油期貨價(jià)格下挫

發(fā)布時(shí)間：2023-09-22

評(píng)論(0)

遍維穩(wěn)在16-17元/公斤。分析指出7月價(jià)格上行更多是供給側(cè)的單向拉漲。預(yù)想中的開(kāi)學(xué)前備貨期也沒(méi)有給豬價(jià)銷量帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的提升，8、9月又是淡旺季轉(zhuǎn)換月。市場(chǎng)在年內(nèi)還有需求回升的契機(jī)嗎？看一下對(duì)豬市的詳