發(fā)布時(shí)間：2021-12-29

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? 2021年12月29日?qǐng)?bào)道，北京， “燕房線”所有列車已取消駕駛室正在行駛中，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)百分之百無人駕駛?cè)涨埃S著最后一輛拆除間壁門的燕房線“海豚號(hào)”列車從閻村北車輛段出發(fā)，這條國內(nèi)首條采用自主知識(shí)

發(fā)布時(shí)間：2021-08-06

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執(zhí)行董事兼總經(jīng)理和黨委副書記，南車集團(tuán)黨委常委，以及南車集團(tuán)上市平臺(tái)副總裁、黨委常委。 2015年“南北”車合并后，樓齊良?xì)v任上市平臺(tái)中國中車副總裁、黨委副書記、執(zhí)行董事，同時(shí)擔(dān)任中車集團(tuán)黨委副書記

發(fā)布時(shí)間：2021-07-23

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2009年9月推出有軌電車，其有軌電車技術(shù)和地面供電系統(tǒng)分為車上自帶的磁性受電靴和地面供電模塊。當(dāng)列車經(jīng)過時(shí)，地面供電模塊里的柔性帶被車上磁性受電靴吸引，連接供電。 2011年7月15日，原北車集團(tuán)與

發(fā)布時(shí)間：2021-05-18

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? 2021年5月18日，中國臺(tái)灣，臺(tái)北車站出動(dòng)大量人員進(jìn)行消毒。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)流行疫情指揮中心18日介紹，臺(tái)灣17日單日新增240例本土新冠肺炎確診病例、境外輸入5例。這已是臺(tái)灣地區(qū)連續(xù)4日單日新增新

發(fā)布時(shí)間：2021-03-24

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息。 劉化龍現(xiàn)年59歲（1962年出生），長期在中車集團(tuán)任職，此系其職業(yè)生涯中首次離開軌道交通領(lǐng)域。 中車集團(tuán)系國有特大型軌道交通設(shè)備公司，2015年由北車與南車集團(tuán)合并而成，總資產(chǎn)近4000億元

發(fā)布時(shí)間：2021-03-23

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基金首期規(guī)模為40億元；這是中金資本首次成立碳中和相關(guān)基金，而合作方協(xié)鑫能科則欲借此謀局業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與混改。（財(cái)新） 中車集團(tuán)更換“一把手” 總經(jīng)理孫永才接任 中車集團(tuán)原董事長劉化龍另有任用，出自北車集團(tuán)

發(fā)布時(shí)間：2021-03-22

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（601766.SH/01766.HK，下稱中國中車）對(duì)外公告，公司董事長劉化龍因工作調(diào)整辭職，在選舉產(chǎn)生新任董事長之前，公司執(zhí)行董事、總裁孫永才代行相關(guān)職責(zé)。 中車集團(tuán)是由南車集團(tuán)、北車集團(tuán)2015年

發(fā)布時(shí)間：2021-01-30

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子公司（SIEGY.OTCMKTS）與阿爾斯通推進(jìn)軌道交通業(yè)務(wù)合并事宜，以應(yīng)對(duì)中國競爭對(duì)手——“南北車”重組為中國中車帶來的挑戰(zhàn)，但此事宜被歐盟委員會(huì)于2019年2月以反壟斷緣由拒絕。2019年