熱評(píng)：

倔老頭（浙江）16天1小時(shí)57分4秒前

在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)成功替代進(jìn)口之前，能否順利交付訂單有點(diǎn)懸。

shcscx（上海）17天21小時(shí)52分10秒前

這是上?？萍嫉尿湴?/div>

石城居士-浙江（浙江）27分25秒前

從這也可以看出，對(duì)于上大飛機(jī)項(xiàng)目的門(mén)檻越來(lái)越高了，因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后，得有充分的市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證證明安全經(jīng)濟(jì)可行，而目前來(lái)看，有這條件的國(guó)家，也僅我們一個(gè)而己……

熱評(píng)：

熱評(píng)：

zc_wuhan（廣東）90天1小時(shí)52分18秒前

三大航不肯接手的公司，還是回避吧

芝加哥信徒（江西）90天3小時(shí)11分8秒前

這個(gè)方老板崛起很快很大，自營(yíng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)也很一般啊。

simon9037（上海）90天4小時(shí)14分36秒前

老板說(shuō)一崗多能，員工就要“能者多勞”了

熱評(píng)：

章魚(yú)丸子1984（上海）125天16小時(shí)39分6秒前

作為曾經(jīng)的從業(yè)人員，我只是客觀的講一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)年的波音和空客的飛機(jī)，乘坐的人都是國(guó)家中有頭有臉的人物，事故中他們的犧牲用獻(xiàn)血為飛機(jī)適航鋪下了路。如今國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一開(kāi)始就商用民用，一旦失事，個(gè)人乘客的損失和國(guó)家重器的前途孰輕孰重？

封建社會(huì)（陜西）139天14小時(shí)49分2秒前

多少年了，不容易啊，慢慢來(lái)，有了大飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，以后的貨運(yùn)大飛機(jī)等等，咱也不用羨慕別人了

Nicole2023（廣東）2分29秒前

比原計(jì)劃推遲2個(gè)月

熱評(píng)：

熱評(píng)：

JacobLam（廣東）246天2小時(shí)56分28秒前

北歐國(guó)家是技術(shù)落后還是窮了？

Victorvyh（上海）4分53秒前

支線飛機(jī)市場(chǎng)太小了，票價(jià)難以維持成本

猩嘩社（江蘇）249天3小時(shí)31分38秒前

ARJ21我是不敢坐，也幾乎沒(méi)看到過(guò)。C919基本等于組裝機(jī)，很難賣(mài)到國(guó)際市場(chǎng)。

熱評(píng)：

350325（福建）277天15小時(shí)39分31秒前

希望能實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的公開(kāi)透明，而不是奔著A股這塊“唐僧肉”而來(lái)。

趙志奇（上海）277天16小時(shí)50分18秒前

戰(zhàn)斗力龍頭

王峰7UL（海南）277天19小時(shí)33分54秒前

不知道有什么投資價(jià)值

熱評(píng)：