發(fā)布時(shí)間：2021-01-21

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國(guó)總統(tǒng)出行使用開放的馬車，非常不安全。汽車的發(fā)明讓總統(tǒng)出行的安全保護(hù)變得容易了不少，但要接近選民的欲望又常把總統(tǒng)自己置于危險(xiǎn)之中，肯尼迪總統(tǒng)被刺殺后，總統(tǒng)用車開始受到各種安全規(guī)定的限制。今天的總統(tǒng)座騎

發(fā)布時(shí)間：2020-10-26

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產(chǎn)品攸關(guān)安全，汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重，這一趨勢(shì)的演進(jìn)勢(shì)必需要政府介入予以應(yīng)有推進(jìn)。而這涉及硬軟兩個(gè)方面，一方面，自動(dòng)駕駛進(jìn)展中車路協(xié)同的維度需要基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐，這是政府善于且可以著手的方面；另

發(fā)布時(shí)間：2018-10-23

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-accelerometer/ ? LISA：智能和安全汽車實(shí)驗(yàn)室，加州大學(xué)圣地亞哥分校數(shù)據(jù)集：該數(shù)據(jù)集包括交通標(biāo)志，車輛檢測(cè)，交通信號(hào)燈和軌跡模式。 http://cvrr.ucsd.edu/LISA

發(fā)布時(shí)間：2017-04-04

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安全汽車ASV（Advanced Safety Vehicle）研究開發(fā)計(jì)劃。1994年，建設(shè)省、運(yùn)輸省、警察廳、通產(chǎn)省、郵政省聯(lián)合共同推進(jìn)ITS研究。1996年，日本政府提出《ITS總體構(gòu)想》，提出

發(fā)布時(shí)間：2017-03-10

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一下“汽車安全扣”就有體會(huì)了，其中一個(gè)安全扣的圖片同時(shí)提醒你“為了你和家人的安全，汽車行駛請(qǐng)使用安全帶”(誰說中國(guó)人沒有幽默感來著?)。這里，我雖然舉了一個(gè)黑色幽默的例子，但其實(shí)，規(guī)模有利于創(chuàng)新的例子

發(fā)布時(shí)間：2016-02-03

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題，得用數(shù)據(jù)說話，不過憤青從來就是與數(shù)據(jù)絕緣的，他們也極不愿意面對(duì)我要提供的數(shù)據(jù)。美國(guó)福布斯最新公布的09年最安全汽車榜單，前15名，日系車占據(jù)13席，另外兩席是第四名的奔馳M型和第七名的薩博93。而

發(fā)布時(shí)間：2015-10-14

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于惡劣，出行不安全，汽車根本就不應(yīng)該上路. 大雨大雪時(shí)，無人駕駛汽車會(huì)適度減慢速度，以便安全行駛。這種情況下，其實(shí)最大的安全隱患，反而是有司機(jī)操控上路的車輛. 第三個(gè)問題是，無人駕駛技術(shù)，要在遇到警察

發(fā)布時(shí)間：2013-04-26

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才出現(xiàn)，安全帶也給不了安全感。 你深感自己需要網(wǎng)絡(luò)、需要應(yīng)用，同時(shí)需要安全，汽車制造商也知道：車載信息娛樂（in-vehicle infotainment）正成為汽車行業(yè)燒錢的方向。 據(jù)BBC報(bào)道，科