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阿爾法巴
- 【深閱讀】量化交易：天使還是魔鬼
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很干凈，就是交易的價(jià)量數(shù)據(jù)，然后決定買入或賣出。 2013年美國(guó)知名量化投資機(jī)構(gòu)AQR有篇論文從實(shí)證的角度分析了巴菲特的阿爾法。巴菲特的投資風(fēng)格可以歸因?yàn)槿齻€(gè)量化投資常用的因子：價(jià)值（value）、質(zhì)
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
安德稱，目前斯堪尼亞已經(jīng)在客車領(lǐng)域與深圳市海梁科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。海梁科技是此前深圳智能駕駛公交車“阿爾法巴”的技術(shù)供應(yīng)商?！?
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件，并且規(guī)定了測(cè)試申請(qǐng)程序和違規(guī)操作責(zé)任。 與此同時(shí)，在我國(guó)的許多地方，自動(dòng)駕駛車輛正在無(wú)法可依的情況下上路，有時(shí)甚至是高調(diào)上路。比如，2017年12月2日，四輛裝備著華為開(kāi)發(fā)的“阿爾法巴-智能駕駛公
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? 2018年1月16日，廣東深圳，于2017年12月2日全球首發(fā)的“阿爾法巴”智能駕駛公交引來(lái)了外賓參觀。近期，該公交車仍持續(xù)在開(kāi)放道路試運(yùn)行。圖/東方IC 1月16日下午，有來(lái)自日本的外賓來(lái)到深
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，LiDAR）和高精地圖。定位和高精地圖將會(huì)匹配，再進(jìn)行路徑規(guī)劃與控制。深圳阿爾法巴公交車作為在封閉園區(qū)試運(yùn)營(yíng)的公交車，有固定路線、固定車道、固定停車點(diǎn)，道路狀況相對(duì)于公開(kāi)區(qū)域來(lái)說(shuō)有更高的確定性，所以阿
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【財(cái)新網(wǎng)】（專欄作家 陳立彤）12月2日，智能駕駛客運(yùn)巴士“阿爾法巴”在深圳福田保稅區(qū)進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)悉，阿爾法巴的運(yùn)行路...
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說(shuō)這輛先上路的無(wú)人巴士取名「阿爾法巴」。這不禁令人浮想聯(lián)翩，難道是對(duì)「阿爾法狗」的回應(yīng)？無(wú)限風(fēng)光的阿爾法狗讓自鳴得意的人類低下了高昂的頭，莫非阿爾法...
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